车厢进水算泡水车。因为车辆车厢进水以后，包括车辆驾驶室里面所有的地胶座椅下面都会进水，还有驾驶室里面相关的保险盒，安全气囊，电脑，线路都会进水。这种情况已经是属于泡水车的范畴之内的。在处理这些相关的线路插头，包括更换电脑，处理地毯，地胶方面相关的流程也是比较复杂的。即使及时处理，以后也不能保证以后车辆部出现相关的线路故障。所以说这种是属于泡水车的，而且对于车辆的贬值来说是相当严重的。
虽然涉水和进水是一个意思，但是涉水车和泡水车还是有很大区别的。其中，车辆涉水是指在低洼、积水的道路上行驶，通过积水。一般发生在阴雨天气，排水设备不足导致路面积水。
广义的泡水车是指被水浸泡过，水深超过车轮1/3的车。通常情况下，发动机和变速箱浸泡在水中，浸泡深度超过车轮和车身座椅，车身底部零件长期与水接触。这种浸泡车增加了安全隐患，不能百分百修复。其实涉水和泡水对车辆是有影响的，影响程度取决于水深。
同时，水浸车并没有非常专业的定义，但是业内公认的水浸车有六个等级。我们先来看水浸车的六个等级:
水淹一级:积水刚到车辆底盘，车辆地板可能是湿的，但大量水淹的可能性较低，对车内电气设备的影响较小。
淹水2级:积水不到车轮的一半。此时由于车辆密封不完全，水就会开始进入车内。对于车身较低的汽车，车内水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热和通风等电气部件。
水淹级别3:积水几乎没到轮胎。此时，车内的水位会完全淹没车辆座椅的座垫和中央扶手区域，同时影响大量的电器设备。
水淹级别4:积水没到发动机舱盖。此时车内水位上升到车辆仪表盘，同时车辆大灯和发动机舱内的发动机进气管开始进水。
水淹级别5:积水根本没到发动机舱盖。此时此刻，车内几乎所有的电器设备都会受到积水的影响。
淹水6级:积水没有到达车顶，车辆的车顶和天窗模块都会受到影响，车内所有零件都会幸免。
仅仅知道涉水车和泡水车的区别是不够的。还需要掌握泡水车的判断方法:
1)闻闻车内是否有霉味。泡水车的底垫、后备箱垫、座椅下等隐蔽部位会有霉味，不方便处理，通常会留下证据。如果闻到一股臭味，就要注意了。如果车特别香，也要注意。也许你想掩盖臭味。
2)看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆下更换；拉开座椅，看看滑轨是否生锈或有沙子；把安全带拉到末端，看看末端有没有水渍或者污渍。
3)按下车内的功能按钮。如果几个按钮感觉僵硬或反弹微弱，这些设备可能浸泡在水中。
4)查看4S店的维修记录，看是否有发动机维修记录。如果有，一般是大事故或者泡水。
@2019
一般而言，泡水车按受损情况大致可以分为三种，第一种为水面超过车轮，车辆脚垫位置出现积水情况、第二种为水面浸湿座椅或超过中控台，第三种情况为水面直接超过了车体。
.泡水车清理后，通过外观并不容易分辨
与事故车不同，泡水车通过外观并不容易分辨，泡水车主要是针对进水的部件进行相应修复，很少会涉及到钣金。比如大灯与尾灯进水后，通过更换或排出灯组内积水，车内积水同样是清出积水，浸湿的部件通过拆卸晾晒或直接晾晒完成。
3.即使泡水车清理的再干净，也会产生一股霉味，这是查看泡水车最实用也最简单的办法。
4.
后备箱是关键部位、如果有大量锈迹说明很可能进过水
5
如果车内进了水，那么肯定会在一些缝隙处残留一些泥沙，这些地方都很不容易清理，因此，对细节的查看就很重要了。比如：地板与车门的连接处，如果有泥沙就要警觉了。另外，后备箱同样是关键部位，如果备胎底部有水迹或者锈迹，那么就说明尾箱很可能进过水。通过以上的细节，我们基本可以判断出车内是否进过水，不过要想分清进水的严重程度，我们还需要通过内饰与机舱进行判断。
6
无论何种材质座椅，进水后材质相对会偏硬，而且软硬会不均
7.
车门的布艺或真皮材质经过水泡后很难修复，只能后期重新包裹
我们可以先来看看车内座椅，无论是织布还是真皮材质的座椅，如果进水那么表现肯定会产生一些泛黄的水迹，即使清理后，座椅的表面也会有不同程度的色差，另外，由于汽车座椅大部分采用发泡海绵材质，进水后材质相对会偏硬，而且软硬会不均，大力按压边缘的话可以发现区别。
8.
对座椅的检查主要是为了确定被水淹的程度
对座椅的检查主要是为了确定被水淹的程度，如果座椅已经有进水的痕迹，那么我们就要小心了，因为水面没过座椅后，就说明车内的很多线路也有被浸泡的可能。除了检查座椅，中控台同样是重点，检查中控台最好的办法就是查看下各功能按键是否正常，手感是否有差异，如果车内有液晶显示屏，可以观察下液晶屏是否明暗不一。
9.
中控台进水后各种电路元件很难彻底修复
另外，如果车门采用布艺或真皮包裹，也要注意查看细节，车门的布艺或真皮材质经过水泡后，是很难修复的，只有通过后期重新包裹才能弥补，而这也是很多商家很喜欢使用的方法，不容易看出来，而且费用并不高。
10.
检查是否为泡水车一定要仔细查看中控台各功能按键
如果中控台有异样，那么这种情况的车子就很危险了，车内大部分线路基本都会被水淹没，即使修复后，由于水分的残存后期也会出现各种问题，购买这样的车隐患很多。11
发动机内侧的防火层是不容易做手脚的地方
无论是挑新车还是二手车，很多人都喜欢打开发动机盖看看内部，听听声音。对于泡水车而言，即使发动机经过维修，通过声音也很难判断问题。即使一些油液进水，那么全部保养后，也不会有什么问题。我们能做的还是通过一些细节来判断问题。比如：泡水车机舱内积聚的泥沙，如果车龄相对偏长，发动机舱内又很干净，那么您就要留意了。
12.
泡水车即使发动机经过维修，通过声音也很难判断问题
另外，发动机内侧的防火层也是不容易做手脚的地方，因为零部件排列很密集，防火层的位置在最内侧，如果有水淹，那么很容易留下痕迹，而且由于位置所限，并不容易更换。
13.
除了以上所说的这些，升起车子检查底盘也是非常直观的，不过这种条件很难实现。检查底盘最直观的就是看看底盘是否锈蚀明显。与普通用车被水侵蚀的不同，泡水车的底盘由于长时间被水淹没，锈蚀更为明显，而且类似排气管的位置会有明显的锈蚀出现。14
通常，水面超过车轮车内有一定积水的情况最多，出现这种情况并不可怕，只需将车内的积水清出去即可，车内残留的水分可以通过阳光下暴晒即可排出，短时间内车里会残存一些霉味，不过时间长了之后就和正常车没有什么区别了。我们在挑选时，首先要注意车内是否有霉味，然后去查看下地板是否有潮湿情况，如果有上述情况，那么您就要留心了，需要仔细检查中控台，因为这里是泡水车的分界点。
15
如果积水超过中控台，这样的车子就不要购买了
水面超过中控台的泡水车，问题隐患要大得多，我们要格外小心。这种泡水车不仅座椅内的水分很难消除，而且电器元件里的水分也会长期积聚，后期用车隐患很多。所以我们一定要对中控台按键仔细检查，各功能按键是否正常，手感是否有差异，如果车内有液晶显示屏，可以观察下液晶屏是否明暗不一。
当我们分清泡水车的种类后，一些只是地板进水的车型对日后用车并没有什么影响，这类车型相对价格更低，性价比相对更为明显。而对于一些大面积进水的车型，如果您按着我们说的方法，排除泡水车其实并不难，即使泡水车经过修饰，那么在细节方面也会有一定变动，因此，检查的过程中最重要的还是要细心，只要这样才能准确，迅速的判断出是不是泡水车。
据海客新闻7月31日报道，北京门头沟山洪暴发冲走大量汽车，石太线铁路桥被冲断。
8月1日，网友记录下北京街头洪水退去后，到处都是泥浆与垃圾，还有大量抛锚汽车被冲堆积在一起，现场真的是一片狼藉，今天咱就来说说泡水之后的车还能正常使用吗？
先来讲一下泡水车分为哪几种？
第一种，泡水淹到底板，它就属于涉水。
第二种，这个水从这个底板直接淹到了座椅这里，就属于半泡。
第三种，就是这个水超过这个座椅直接运到仪表台，然后机舱里面全部进水了，这就属于全泡。
车辆泡水之后，会有安全隐患的。
随着科技的发展，然后车子的电子配件特别多，然后雨水，对这个电动系统，还有这个IC电板具有很强的腐蚀性，当车子泡水过后，它会对行车电脑IC电板线路会造成严重的损伤。
短期这是看不出任何问题的，当时间久了过后，对你的生命会造成严重的安全隐患，当你的车在高速行驶的过程中，有可能会引起断油、断电、刹车失联、短路甚至车身自燃，当车辆抛水过后，没有经过及时处理，然后这个车的底板还有那个皮革会产生异味，然后，同时也会滋养细菌，时间久了，对人体会造成伤害。
车被水淹了是不能继续开的。
车子被水淹了之后，车上的很多电子设备都会损坏，车上重要的电子设备有ecu、tcu，还有许多的传感器，这些损坏后车子是无法正常行驶的，只有更换这些损坏的电子配件之后才可以正常使用。
车辆泡水了，可以找保险公司赔付的。其实只要你购买了车损险，保险公司是全额赔付的。
第一，如果你的车辆是停放在原地被水淹，保险公司会根据泡水的程度分为一到五级来进行赔付，如果水位已经淹到了方向盘以下的位置，那么你的车辆就要进行报废处理了。
第二，如果是在行驶过程中涉水熄火，那么我们一定不要再次启动发动机，因为二次启动以后保险公司是不赔的。
第三，理赔要在48小时之内报案，最好有浸泡在水里面带车牌的照片，携带被保险人的身份证、保单，行驶证、驾驶证去办理。
第四，没有出质保期的车辆不能免费在4S店更换，因为爆梁损坏的配件必须通过保险公司理赔。
第五，暴雨导致保险公司拖车紧张，不能及时到达，可以自行联系拖车施救，涉及的费用将由保险公司来承担。
天气原因是我们不能控制的，但是我们可以在日常生活中，给自己的爱车上个保险，如果天气预报有暴雨的时候，尽量把车停到高处等等。
季节交替难免的就是一场雨，在南方地区的春夏两季，大暴雨就如同家常便饭一般让人习以为常。每当暴雨季节的来临，总少不了一批批被水泡过的车。所有人都清楚，水泡车就意味着车身上的电子原件会存在故障的风险，并且车上的某些部件还会生锈发霉，产生一股臭味。那么究竟水泡到了什么位置才算是泡水车，下面就来详细探讨。很明显车轮碾过一个小水坑算不上是泡水车，而目前并没有相关的条文对于泡水车作出定义，不过行业里普遍和默认泡水车可以按照水位高度划分。一、水位够不到底盘的不算水泡车；
二、水位到达底盘的是浸泡车；
浸泡车是泡水车中程度最轻的一种。水进到车厢里仅仅只是将车辆的地毯和地板上的东西浸湿了。地毯、地板上的线束、空调管道都要清理或者更换。三、水位几乎高过车轮的是半泡车；
半泡车是水进入到了车厢里，并且将座椅坐垫及以下部位浸湿。除了地毯、线束和空调管道，座椅里面的电子元件如加热丝、调节电机等都有可能被水泡到，并且车辆的气囊电脑、安全带也会遭殃。另外，中央马鞍里面的点烟器插头、USB插头等等用电设备都可能受到水泡。四、水位高过仪表台的是全泡车；
此类全泡车是情况最严重的，并且修好以后的安全隐患也比较大。水位高过仪表甚至没过了车顶的泡水车代表车上百分之九十的用电设备都已经泡水，并且发动机也已经进水，维修更换的价格非常高而且车辆还会存在较大的安全隐患。个人认为，泡水车还要水进到车厢里面并且泡的时间比较长才算得上是泡水车，譬如路虎揽胜等大型SUV有接近一米的涉水深度，水位早就超过底盘并且比轮胎还高，但你总不能说它是泡水车吧。现在的各大保险公司的汽车商业险都有涉水险，而泡水车在维修时主要是依靠车损险，涉水险通常都是只保发动机。既然说到了涉水险，这里也要提醒一下各位车主，当车辆泡水以后尤其是半泡和全泡的，千万不要贸然启动发动机。同时遇到积水较深的情况也不要尝试冲过去。泡水以后二次启动以及冲积水导致的发动机受损即使是买了涉水险保险公司也不会赔偿的。
大家在关注
