我国风筝产地有四个，分别在北京、天津、南通以及潍坊，其中北京风筝的代表作为京燕风筝，其造型与燕子相似，天津风筝的种类较多，携带方便，南通风筝俗称板鹞，在放飞的过程中会传来弦响，潍坊风筝上绘有国画，造型优美。
风筝产地在哪里
1、北京
北京是风筝的产地之一，有七大风筝造型，分别是沙燕、硬翅、软翅、对燕、拍子、串儿以及筒儿，其中京燕风筝是北京风筝中的代表作，其造型和燕子的形状相似，颜色丰富。
2、天津
天津是风筝的产地之一，天津风筝种类较多，以软翅风筝为主要造型，而且将风筝的纸捻改为丝线，从而使风筝更为美观，虽然天津风筝的体积较大，但可以折叠存放，较为方便。
3、南通
南通是风筝的产地之一，南通风筝有着“弦响碧空称风筝”的特点，风筝上带有哨口，在放飞的过程中，风筝上的哨口就会发出阵阵弦响，就像是空中的交响乐团。
4、潍坊
风筝是潍坊的象征。潍坊风筝以竹子作为骨架，丝绢作为风筝面，并绘制国画作为装点，有着较高的观赏价值，而且潍坊风筝的造型多样，会从生活中获取灵感，扎成各种动物昆虫的造型。
风筝的发源地是我国的山东省的潍坊市。距今已经有2000多年的历史了，因此山东潍坊是一个风筝文化比较悠久浓厚的一座城市，每年在这里都会举办各种各样的风声比赛，并且在每年的4月份都会举办国际风筝节，在这个月份去潍坊旅游的话将是一个不错的选择，因为在这里我们会看到各种样子的风筝，以及来自于国内外许多的游客，他们相聚在这座城市，一同感受风筝带给他们的快乐和美丽在晴朗的天空之下奔跑，风筝高高挂起的样子，就像是我们心中的那颗梦想，越飞越高直到冲破天际。
风筝在我们小的时候经常会看到，他的整个样子也非常的简单，通常就是用一些纸和一些布料或者是一些木棒制作而成的，他们的样子通常是一些动物的形象，给人一种和蔼可亲同时又非常亲近的样子，可以这样说，只要有一根结实牢固的线和一些风，那么这个风筝便可以永远的停留在天空中，由于风筝它的难度并不是很大，因此受到了许多人的欢迎和喜爱。
在我们国家风筝不仅仅受到了许多小孩子的喜欢，同样也受到了许多中老年人的喜爱，在他们看来放风筝是一件休闲有趣的事情，就像是自己手里面的一个宠物，任由自己掌控，就算它飞得再高，飞得再远，它也一样逃不出自己的手掌心，我想这可能是和老年人他们的孤独心理有关吧，风筝的繁荣在山东潍坊这一个城市更加的昌盛。可以毫不夸张的说，世界上70%的风筝大多数都来源于潍坊，因此潍坊这座城市，我们也把它称为风筝之都，在古代的时候把它称之为鸢都。综上所述，风筝之都在我国的潍坊市，如果大家有兴趣的话可以来到潍坊旅游，因为现在的潍坊，它的风筝产业，风筝旅游业都发展的非常不错，具有很高的吸引力。
由来：风筝节起源于中国的唐朝，公元713年，唐玄宗李隆基曾在山东蓬莱宫宜春院观看“八仙过海”风筝的放飞。宋代的《宣和风筝谱》有多处记载着帝王贵族玩赏风筝的情况。由于造纸述的出现，风筝改用纸糊，大大降低了费用，很快传入民间。
此后，随着国际交往，风筝流传到世界各地。英国著名学者李约瑟在<<中国科学技术史>>中，把风筝列为中华民族向欧洲传播的重大科学发明之一。恰如一位外国风筝专家所说的：“中国人民在两千年前就发明了风筝，这是举世公认的。风筝引起人类飞向天空的遐想，导致了世界上第一架真正飞机的发明。”
扩展资料：
风筝的故乡：
潍坊风筝的源头可以追溯到鲁国大思想家墨翟制作第一只“木鸢”，至今已有两千多年的历史，但真正开始兴盛，走向民间却是在明代。到清朝中叶，潍坊开始出现专门从事风筝制作的民间艺人。
在潍县白浪河沿岸有很多风筝艺人扎制风筝，新颖好看，起飞高稳，远近闻名。年年有民间或官办的风筝赛会、连许多外地的风筝商贩和风筝艺人也慕名而来。这便是潍坊风筝比赛起源于潍坊市区白浪河大集的雏形。
潍坊是世界风筝的发源地，潍坊又称潍都，鸢都，制作风筝历史悠久，工艺精湛，是山东潍坊汉族传统手工艺珍品，是非物质文化遗产之一。世界上70%以上的风筝都是出口自潍坊。
2006年5月，潍坊风筝被列入第一批国家级非物质文化遗产名录。“国际风筝联合会”的会议总部也定在了潍坊。潍坊成为世界风筝文化交流的中心，被世界各国人民称为风筝的故乡。
百度百科-风筝节
百度百科-潍坊风筝节
阳春时节，风和日暖，是放风筝的好季节。眼看五彩斑斓的风筝在碧空翱翔，你可曾知道风筝的来历与科学发明吗
世界上一致公认，中国是风筝的故乡。风筝又名纸鸢、纸鹞等，至今已有2000多年历史，据说巧匠鲁班就曾“削竹为鹊，成而飞之”，应当说这是风筝的前身。五代时期的李邺，曾在官中以线放纸鸢为游戏，又别出心裁地在鸢的头部安装竹笛，风入竹哨，发出象古筝一样的响声，因此得名“风筝”。到了宋代，出现了“神火乌鸦”，就是利用风筝装上火药，投放到敌营上空，以达到军事上的目的。难怪英国著名学者李约瑟把风筝列为中华民族的重大科学发明之一。美国华盛顿国家航空和空间博物馆中有一块说明牌上也醒目地写着：“最早的飞行器是中国的风筝和火箭。”
我国风筝的发明，对后来的科学技术的发展产生了深远的影响。这方面的例子屡见不鲜。
1749年，美国哥拉斯葛大学一位名叫威尔逊的天文学家，研制了世界上第一台空中试验仪。他用6只风筝将天文仪器吊到700多米的高空中进行科学试验，第一次测到了大气的温度，并取得了一些重要的理论数据，推动了天文学的发展。
1752年，美国科学家富兰克林曾用风筝挂上一只铁钥匙，在雷电交加时，把风筝送上天，引来雷电，从而证明了雷电也是一种放电现象，避雷针也由此发明。
1804年，英国的乔治·格雷爵士用两只风筝作机翼，研制出了一架5英尺的滑翔机。
1893年，英国人劳伦斯为美国气象局设计了一种可以装在箱中的可拆卸的风筝，以便将仪器带到高空测量风速、温度和高度，推动了气象事业的发展。
1894年，英国科学家设计了一只供战场观察的军用风筝，其作用犹如当今的卫星电视转播。
1899年，美国的莱特兄弟制作了一个双身的风筝，用来观察它在空中的翻滚动作和如何借助空气的浮力由下降转向上升，从而发明了机翼，并在此基础上于1903年发明制造了世界上第一架真正的用内燃机作动力的飞机。
1911年，意大利科学家马可尼，在试验英格兰和纽约、芬兰之间无线电通讯时，不巧遇到暴风，把天线给刮断了。紧急中马可尼将电线拴到风筝上升空，使首次横跨大西洋的无线电发报试验获得成功。
此外，英国的亢里夫顿悬桥长达700多英尺，宽30多英尺，高出它所跨渡的亚逢河200余英尺。英国桥梁建筑师利用巨型风筝把钢缆拉到对岸，成功地架起了悬桥，被人们传为佳话。
当今，风筝在科学试验和工农业生产上的应用更为广泛。在荷兰，海洋救生局用风筝作为一种营救工具；在风筝上安装无线控制照相机，可以进行空中摄影；利用风筝牵引船只；利用风筝传递信件；在风筝上安装喷水器，可喷洒悬崖上的植物。
世界上最早发明风筝的是哪个国家？
我国是风筝的故乡。相传，春秋战国时公输般（鲁班）“削竹为鹊，成而飞之，三日不下”，这说明中国最早的，风筝至今已有2700多年历史。西汉时，我国发明了纸，才开始了用纸扎糊风筝的历史。
五代时的李邺在纸鸢的头部装上竹笛，故名风筝，并相沿至今。宋代以后民间放风筝的活动已很普遍。宋苏汉臣《百子图》和明方氏墨谱《九子图》中都绘有小儿放风筝的情景，生动地描绘了民间的风筝活动。风筝品种繁多，硬膀型、软膀型、水桶型和排子型四类，有动物、人物、物品等品种。
我国著名的风筝产地有北京、天津、潍坊、南通等。北京的风筝注重写实，特点是工细、华丽，属传统的宫廷风筝；天津的风筝制作精巧也有独特的风格；潍坊和南通风筝的特点是绘画艺术性强，既有鲜明的民间艺术色彩，又有含浑凝重的国画笔墨。
世界上最早发明汽车的是哪个国家卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒-宾士汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
1886年德国的卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。
因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机，785容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。该车前轮小，后轮大，发 动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水 冷回圈、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手把等，其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。
当时，由于该车的效能还未完善，发动机工作时噪音很大，而传递动力的链条质量不过关，常常发生断裂，因而在汽车经过的道路上，人们经常看见的是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代，汽车受到人们的嘲笑，被斥为无用的怪物。本茨夫人贝瑞塔·本茨为了回击社会舆论的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驾驶著经过宾士反复改进的汽车从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献。
世界上最早发明金属邮票的是哪个国家世界上最早发明金属邮票的是匈牙利。
自邮票问世后，一直是用各种纸张来印制的，但到了本世纪五十年代，随着印刷技术的改进和提高，开始出现用金属箔印制邮票，此即金属邮票。
1955年，匈牙利为纪念本国制铝工业建立二十五周年和国际轻金属产业会议的召开，发行了一种铝箔航空邮票，这是世界上最早的金属邮票。图案是一架飞机正在飞越烟囱林立的冶金工业区上空，印在厚度只有0.009毫米的铝箔上,背面裱有一层薄纸，刷有背胶；与普通纸质邮票一样使用。到期1965年，加彭为悼念休伯查博士发行一种金箔邮票，面值100法郎，当然极少有人当邮票贴用，共发行五万枚，绝大多数为集邮者收存。另外不丹还在1969年发行过一套钢箔邮票，全套12枚，印在0.025毫米厚的钢箔上，分别介绍了世界钢铁生产的历史发展程序。
世界上最早发明的火车是哪个国家英国
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。
1810年，他开始制造蒸汽机车，并饯行蒸汽机车具有光明的前景。
1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的效能，制造出了效能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。
请问世界上最早发明坦克的是哪个国家？英国，一战时发明的
第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局，迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。
1915年，英国 *** 采纳了E.D.斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，试制了坦克的样车。
1916年生产了“马克”Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”仅装5挺机枪。
1916年9月15日，有60辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。当时为了保密，英国将这种新式武器说成是为前线送水的“水箱”（英文“tank”）。结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。
这种称为“马克”Ⅰ型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场、越障跨壕、不怕枪弹、无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代；从那时起到现在，世界上已经建造了数十万辆坦克，成为各国陆军、海军陆战队和空降兵的主要作战武器。
坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固防护力的履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，主要用于与敌方坦克和其它装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。
世界上最早发明钟表的是哪个国家的人中国人，东汉的张衡。
顺便说一下钟表的发展史：
东汉张衡制造漏水转浑天仪，用齿轮系统把浑象和计时漏壶联结起来，漏壶滴水推动浑象均匀地旋转，一天刚好转一周，这是最早出现的机械钟。北宋元祜三年(1088)苏颂和韩公廉等创制水运仪象台，已运用了擒纵机构。
1350年，义大利的丹蒂制造出第一台结构简单的机械打点塔钟，日差为15～30分钟,指示机构只有时针；1500～1510年，德国的亨莱思首先用钢发条代替重锤，创造了用冕状轮擒纵机构的小型机械钟；1582年前后，义大利的伽利略发明了重力摆；1657年，荷兰的惠更斯把重力摆引入机械钟，创立了摆钟。
1660年英国的胡克发明游丝，并用后退式擒纵机构代替了冕状轮擒纵机构；1673年，惠更斯又将摆轮游丝组成的调速器应用在可携带的钟表上；1675年，英国的克莱门特用叉瓦装置制成最简单的锚式擒纵机构，这种机构一直沿用在简便摆锤式挂钟中。
1695年，英国的汤姆平发明工字轮擒纵机构；1715年，英国的格雷厄姆又发明了静止式擒纵机构，弥补了后退式擒纵机构的不足，为发展精密机械钟表打下了基础；1765年，英国的马奇发明自由锚式擒纵机构，即现代叉瓦式擒纵机构的前身；1728～1759年，英国的哈里森制造出高精度的标准航海钟；1775～1780年，英国的阿诺德创造出精密表用擒纵机构。
18～19世纪，钟表制造业已逐步实现工业化生产，并达到相当高的水平。
20世纪，随着电子工业的迅速发展，电池驱动钟、交流电钟、电机械表、指标式石英电子钟表、数字式石英电子钟表相继问世，钟表的日差已小于0.5秒，钟表进入了微电子技术与精密机械相结合的石英化新时期。
钟表的种类
钟表的应用范围很广，品种甚多，可按振动原理、结构和用途特点分类。按振动原理可分为利用频率较低的机械振动的钟表，如摆钟、摆轮钟等；利用频率较高的电磁振荡和石英振荡的钟表，如同步电钟、石英钟表等；按结构特点可分为机械式的，如机械闹钟、自动、日历、双历、打簧等机械手表；电机械式的，如电摆钟、电摆轮钟表等；电子式的，如摆轮电子钟表、音叉电子钟表、指标式和数字显示式石英电子钟表 等。
机械钟表有多种结构形式，但其工作原理基本相同，都是由原动系、传动系、擒纵调速器、指标系和上条拨针系等部分组成。
机械钟表利用发条作为动力的原动系 ，经过一组齿轮组成的传动系来推动擒纵调速器工作；再由擒纵调速器反过来控制传动系的转速；传动系在推动擒纵调速器的同时还带动指标机构，传动系的转速受控于擒纵调速器，所以指标能按一定的规律在表盘上指示时刻 ；上条拨针系是上紧发条或拨动指标的机件。
此外，还有一些附加机构，可增加钟表的功能，如自动上条机构、日历(双历)机构、闹时装置、月相指示和测量时段机构等。
原动系是储存和传递工作能量的机构，通常由条盒轮、条盒盖、条轴、发条和发条外钩组成。发条在自由状态时是一个螺旋形或 S形的弹簧，它的内端有一个小孔，套在条轴的钩上。它的外端通过发条外钩，钩在条盒轮的内壁上。上条时，通过上条拨针系使条轴旋转将发条卷紧在条轴上。发条的弹性作用使条盒轮转动，从而驱动传动系。
传动系是将原动系的能量传至擒纵调速器的一组传动齿轮，它是由二轮(中心轮)、三轮(过轮)、四轮(秒轮)和擒纵轮齿轴组成，其中 轮片是主动齿轮，齿轴是从动齿轮。钟表传动系的齿形绝大部分是根据理论摆线的原理，经过修正而制作的修正摆线齿形。
擒纵调速器是由擒纵机构和振动系统两部分组成，它依靠振动系统的周期性震动，使擒纵机构保持精确和规律性的间歇运动，从而取得调速作用。叉瓦式擒纵机构是应用最广的一种擒纵机构。它由擒纵轮、擒纵叉、双圆盘和限位钉等组成。它的作用是把原动系的能量传递给振动系统，以便维持振动系统作等幅振动，并把振动系统的振动次数传递给指示机构，达到计量时间的目的。
振动系统主要由摆轮、摆轴、游丝、活动外桩环、快慢针等组成。游丝的内外端分别固定在摆轴和摆夹板上；摆轮受外力偏离其平衡位置开始摆动时，游丝便被扭转而产生位能，称为恢复力矩。擒纵机构完成前述两动作的过程 ，振动系在游丝位能作用下，进行反方向摆动而完成另半个振动周期，这就是机械钟表在运转时擒纵调速器不断和重复回圈工作的原理。
上条拨针系的作用是上条和拨针。它由柄头、柄轴、 立轮、离合轮、离合杆、离合杆簧、拉档、压簧、拨针轮、跨轮、时轮、分轮、大钢轮、小钢轮、棘爪、棘爪簧等组成。
上条和拨针都是通过柄头部件来实现的。上条时，立轮和离合轮处于齧合状态，当转动柄头时，离合轮带动立轮，立轮又经小钢轮和大钢轮，使条轴卷紧发条。棘爪则阻止大钢轮逆转。拨针时，拉出柄头，拉档在拉档轴上旋转并推动离合杆，使离合轮与立轮脱开，与拨针轮齧合。此时转动柄头便拨针轮通过跨轮带动时轮和分轮，达到校正时针和分针的目的。
钟表要求走时准确，稳定可靠。但一些内部因素和外界环境条件都会影响钟表的走时精度。内部因素包括各组成系统的结构设计、工作效能、选用材料、加工工艺和装配质量等。例如，发条力矩的稳定性，传动系工作的平稳性，擒纵调速器的准确性等都影响走时精度。
外界环境条件包括温度、磁场、溼度、气压、震动、碰撞、使用位置等。例如，温度变化会引起钟表内润滑油和摆轮游丝效能的变化，从而引起走时效能的变化；环境的磁场强度大于60奥斯特时，会引起部分零件磁化而走慢；溼度大会引起部分零件氧化和腐蚀 等等。
钟表的起源
古代人生活简单，除了饮食渔猎制造工具之外别无所事，所以日出而作，日落而息，用不着争取时间。进而人类群居有了交易的时候，也不过是‘日中为市，交易而退’。后来人事渐繁，尤其是农业兴起后，人类逐渐体会时间的重要性。时间观念随着人类文明程度而有所不同，从早期的“立竿见影”到用圭表或日晷来测度时间，到要求准确时间的测度，而发明了“漏刻”到了后期发明水钟（water clock），以滴水增加重量推动轴杆或使齿轮运转，十一世纪正式才有机械钟，机械钟是以重锤代水为动力推动齿轮运转的钟。
表的发明传说为十六世纪纽伦堡（德国北部工业首府）的锁匠所制作出和鸡蛋一样大小，因此有“纽伦堡蛋”之称，此表零件自身即含有动力，完全是用手工作成的，随制随改进，所以制造出来的每件都是不相同的样式。
瑞士钟表
瑞士号称“钟表王国”，它的钟表业独霸全球达二个半世纪之久，至今仍坐稳了世界同行的头把椅。
瑞士的钟表业起源于以日内瓦为中心的法、瑞边境侏儒山脉山谷与盆地间的小村与城镇之中，早在15世纪日内瓦的珠宝匠以及金匠便开始制造钟表。
1601年1月20日，日内瓦当局正式批准成立了世界上第一个钟表行业公会，当时的日内瓦大约只有三百多钟表技工，年产钟表约五千只，到了18世纪中，大批的钟表匠聚集到日内瓦，他们往往在临街的底楼开店招揽顾客，在顶楼的安静处制造和修理钟表，到了19世纪中，日内瓦不仅成了全瑞士的钟表制造中心，而且还成为全欧洲同行们的领袖。
日内瓦依靠钟表兴旺发达的经验，启发了侏儒山脉深处的农夫、牧民，他们也开始造起了齿轮、弹簧、发条。当地一些青年不惜花费十年甚至数十年的时间去日内瓦等城市学习，再返回家乡开设自己的手工作坊，他们互相分工合作，立志造出世界上质量最好的零件，装配出最复杂、精密的钟表，
瑞士钟表业真正面临严重挑战发生在19世纪至20世纪之交，随着工业革命的深入，美国人发明的标准化大规模生产风靡全球似乎只有美式的那种大工厂才能赚到足够的利润，并生存下去，但瑞士钟表小作坊最终还是找到了适应现代工业社会的生存方式，它是通过机芯、表带、表壳等专业零件公司的统一设计和大批量的生产，从而使钟表昂贵的价值降到一般消费者能的承受的地步，再加上那些技艺高超的工匠以及风格独特的小型钟表厂，把买来的零件自行加工改装，订制成特别的零件，这样瑞士钟表业就能和那些名表和谐地共存，而一向以大批量生产而来势汹汹的美国产手表，因为缺乏各个档次价位产品的支撑，在第二次世界大战以后的市场上变得无影无纵 。
世界上最早发明指南针是哪个国家的世界上最早发明指南针的是中国。
指南针是中国古代劳动人民在长期的实践中对磁石磁性认识的结果。
作为中国古代四大发明之一，它的发明对人类的科学技术和文明的发展，起了无可估量的作用。
在中国古代，指南针起先应用于祭祀、礼仪、军事和占卜与看风水时确定方位。
世界上最早发行金属邮票的是哪个国家世界上最早发行金属邮票的国家是匈牙利。
匈牙利邮政为纪念本国制铝工业建立二十五周年，于1955年发行了一套铝箔航空邮票，图案为飞机掠过冶金工业区。
该种邮票分有齿版本和无齿版本两种。
潍坊又称鸢都，制作风筝历史悠久，工艺精湛。用竹子扎制骨架，高档丝绢蒙面，手工绘画。工艺与美术的结合，体现了风筝的玩赏价值，随着国际风筝交流的逐渐频繁，风筝这一古老的民间艺术，在新形势下蓬勃发展，已经成为一种重要的艺术品。其种类有软翅类，硬翅类，龙头串式类，板子类和立体桶子类等。它不仅被广泛用于放飞、比赛、娱乐，而且已经成为美化人们生活的时尚装饰品。
潍坊风筝经过历史演变和横向传播，逐渐形成了选材讲究、造型优美、扎糊精巧、形象生动、绘画艳丽、起飞灵活的传统风格与艺术特色，和京式风筝、津式风筝等交相辉映，鼎足而立。
今日的潍坊风 筝艺术品种繁多，由于风筝艺人和各行各业的风筝制作者不同的生活阅历、不同文化层次和不同的知识结构，形成了不同体系和流派，大体有如下三种：
－、传统民间派
潍坊民间风筝，从历史上看，是相对宫廷风筝和艺匠风筝而言的：在现代，则是相对现代新式风筝而言的。其特点是：
（1）、民间风筝的制作者，多数是农民和手工艺人，一般地说，在艺术上没有经过专门的训练。他们按照自己对生活的直观感受和审美习惯，无拘无束地表达理想和愿望。他们的风筝，无论是造型、用料、色彩的配置和制作风格，都带有浓厚的乡土气息.
（2）、民间风筝大都是结合清明、重阳节这些传统节令制作的，所以其主题是有选择的，形式讲究装饰性.
（3）、民间风筝一般都是就地取材，蔑扎纸糊，不甚讲究，但风格粗犷，不矫揉造作.
（4）、民间风筝受地域性文化、经济、风俗习惯的影响，而且在制作中往往相互观摩、磋商，加之祖传、世袭的因素，所以， 民间风筝带有古老传统的色彩，实际上是一种集体创作。
二、传统艺匠派
由于出现了卖风筝的生意，专职风筝艺匠也就应运而生。在潍坊历史上，甚至有不少知名画家也参与风筝的绘制乃至设计制作，使潍坊风筝中出现了十分考究的精品。当然，这些精品，一般人玩不起也买不起，而买这些风筝的有钱人，往往提出要求，向艺人订作，这就是那句流传下来的谚语所说的情况“七分主人三分匠”。另外，在新旧朝代更换期间，一些宫廷风筝艺人流落民间，也促进了艺匠派风筝的发展和提高，使其带有宫廷风筝庄重、华贵的特点。传统艺匠派对潍坊风筝事业的发展，起到了良好的促进作用，它使潍坊风筝从一般的玩具，上升为有价值的工艺品，成为潍坊地方文化的重要组成部分。
三、现代创新派
近年来，由于广大专业美术工作者、科技人员、工人、城镇居民踊跃参加风筝活动，充分发挥了现代工艺、现代科学技术的优势，在继承传统风筝的基础上，创造出了崭新的现代风筝。现代风筝的主要特点是重视新材料、新工艺的运用，造型简洁、明快、清新、巧妙，具有鲜明的时代性。
潍坊风筝博物馆
潍坊风筝博物馆座落在潍城白浪河东崖岸，占地面积一万三千平方米，建筑面积八千一百平方米，为迄今世界上最大的风筝博物馆。其建筑造型选取了潍坊龙头蜈蚣风筝为特点，屋脊是一条完整的组合陶瓷巨龙，托于孔雀兰琉璃瓦屋顶上，似蛟龙遨游长空，击荡九霄。馆内有一个近一千六百平方米的大厅和大小十个共三千多平方米的展室。如今本馆在原来展览的基础上，又从文、图、物等方面进行调整充实，初步形成了具有特色的专业性民俗博物馆。馆内将收藏、陈列古今中外的风筝珍品，还可通过录相重现历届潍坊国际风筝会的盛况，给观众系统地介绍中国潍坊的风筝发展、沿革及各流派的风筝制作技艺和由风筝技术启迪派生的人类飞行的广阔前景，陈列介绍了世界各国的风筝发展及扎、画、放的技术。还有风筝艺人的现场制作风筝。风筝博物馆又具有多功能用途，既是一个收藏、陈列古今中外风筝、民间工艺的专业性博物馆，还是一个文化娱乐中心。如果全部配套，它将成为风筝都的一个旅游、文化、娱乐和风筝贸易中心。本馆以大量的实物、照片、资料生动形象地展示了风筝的起源和风筝沿革史；介绍了风筝的流派、种类和特点；展示了潍坊国际风筝会与各国风筝团体和人民的友好交流、展出的风筝有：
一、传统风筝。主要有各种大中小型龙头蜈蚣，软硬翅蝴蝶风筝，七星、八卦风筝，各种鱼鸟、昆虫风筝以及筒子风筝和传说故事人物造型的人物风筝。还展有吉林、济南、浙江的优秀作品。
二、潍坊创新风筝。是潍坊风筝艺人和业余爱好者扎制的新意风筝、特技风筝、多特点风筝、微型和巨型风筝，表现出潍坊风筝爱好者大胆创新的精神和丰富的想象力。
三、国外风筝。是近几年来国外风筝爱好者制作的具有本国风情特色的风筝。所收藏陈列的风筝在选材、色彩、艺术等方面，把自然界千姿百态的物象进行夸张升华、剪裁加工后运用于风筝的创作之中，使主体内容与风筝造型协调，生活气息和地方特色相溶，表现了潍坊风筝工精艺巧、浑厚大方的独特民俗风格。
我国是风筝的故乡，春秋时代鲁班曾“削竹为鹊，成而飞之”，应该是风筝的前身。风筝的名称甚多：如木鸢、风鸢、纸鸢、风鹞、鹞子、纸鹞、纸鸱、纸鸦等。《古今事物考》考证：汉高祖刘邦三年，韩信制篾扎紧，糊帛引线，乘风升空，发明了风鸢，用它的线长估测未央宫的方位以凿地道攻入。又让风鸢载人飞到被困垓下的楚营上空，以楚歌涣散军心，给世留下“四面楚歌”的心理战传话。若此，2000多年前的古都西安当是风筝的发源地。东汉蔡伦发明了纸，故改为用纸制作风筝，才有了“纸鸢”、“纸鹞”、“纸鸱”等别称。唐以前的风筝因形制较大，其放飞原理不为一般人所知，因此未作玩具之用。五代时的李邺，曾在宫中放纸鸢为戏，又别出心裁地在鸢的头部安装竹弦，风吹竹弦，发出如弹拔古筝般的声音，于是便得“风筝”之名。
北宋徽宗宣和年间，由于赵佶对风筝发生了兴趣，故大臣白成遂将风筝的形制缩小数倍，并扎制成龙形风筝，还绘以龙纹。赵佶喜之不尽，遂命大臣编撰了《宣和风筝谱》。南宋时，京城临安盛行“斗风筝”等许多有趣的游戏。
明清两代，是风筝发展的颠峰时期。如果说明代风筝的题材仅局限于龙、鹰等鸟兽类图案，那么从明代开始风筝的形象便逐渐丰富多彩了。有人形的，也有沙燕形的，还有蝴蝶、螃蟹、蜈蚣、鱼、蜻蜓形的。其中尤以飞上天空能左右、上下、扑腾的双蝶风筝，飞上天后能够昂首挺胸的蜈蚣风筝，能在天上盘旋飞翔的雄鹰风筝，能在天上左右来回游动的龙形风筝等，颇受放飞者和观赏者的欢迎。清代风筝数量很多，花色多样，极具特色，而且盛及300多年，正如《北京竹枝词》所云：“风鸢放出万人看，千丈麻绳系竹竿。”
千姿百态迷人眼
近现代以来，风筝的扎制技术、放飞技巧有较大发展，其品种极为丰富，有鸟类、虫类、水族、人形、文字、器形、几何图形风筝之题材，有硬膀、软膀、拍子、长串、桶形、排子风筝之构造，有玩具、观赏、特技、实用风筝之功能。所谓玩餐风筝，是指造价低廉、简单结构的风筝，其在我国风筝中花色甚多，变化极为丰富，遍及全国各地。所谓观赏风筝，是指注重装饰工艺，有精美的造型、考究的装饰图案，较高的艺术价值，不仅可以放飞，还可作为室内陈设品用来装饰点缀生活环境。所谓特技风筝，是指那些具有特殊技能的风筝。所谓实用风筝，是指用来专门为完成特定的工作任务而设计制造的风筝，其多用于军事、通讯、测量、宣传等诸多方面。
风筝的主要装饰手法是手绘，或先画后糊，或先糊后画，其图案与传统工笔重彩画的表现方法大致相同，以线描勾勒为主要手段，然后填染彩色。一只精美的风筝，不啻一件精美的工艺品。
6世纪前后，风筝开始传入日本、东南亚一带，后来又传到欧美，如今已成为一种世界性的娱乐活动。近年来，我国山东潍坊每年春季都举办盛大的风筝会，已形成一个节俗，世界各国友人携带千姿百态的风筝竞相参加，以比试他们制作风筝的艺术和高超的放飞技巧。
特色风筝巧争春
如今好看又好玩的风筝有北京风筝、天津风筝、潍坊风筝、江西风筝、江苏风筝和四川风筝六大体系，它们各不相同，各具特色。
北京风筝：又称宫廷风筝，被誉为我国风筝中的“绝品之最”。其原为专供朝廷命臣、达官贵人遣兴的玩物，艺人通常按要求制作，精细华贵，结构精巧，不惜工本，造型与装饰均较侈糜和繁缛。北京风筝以扎制燕子筝驰名，燕子筝有肥型、瘦型、雏燕和比翼燕之分，因其体型的差异，呈现出或壮硕或俏丽或稚气或连体等不同神态。其多为单层，代表作品为米字沙燕、筒式宫灯风筝等，比较知名的技艺流派有三个：即以造型粗放，色彩鲜明浓丽，装饰意味浓郁，并以黑沙燕而闻名的金忠福；以选材讲究，骨架坚固平整，画工精致，别具一格，并以“风筝哈”而著称的哈国梁和以造型规整，设色雅丽，图案活泼，精致细腻，并以“瘦沙燕”而称道的马晋本。
天津风筝：又称津门风筝，其大多为组装型，可以拆装折叠。色彩鲜艳，对比强烈，形体和纹路皆呈现杨柳青年画中富有象征意义的图案化，颇具民间艺术特色。天津风筝尤以“长青斋”扎彩铺魏元泰所扎制的“弦上飞”、“送饭儿”、“蒲子”、“天女散花”等最为有名。其作品清新、明快、绚丽，特别是代表作品“锣鼓燕”风筝，极适于放到几十米高处，衬以蓝天白云，仰望效果极佳，故1915年“锣鼓燕”风筝在巴拿马万国博览会获得银质奖章，赢得了“风筝魏”美称。
潍坊风筝：相传先秦时，墨翟曾居鲁山（今山东潍坊一带）———“斫木为鹞，三年而成”。依此为据，2300年前风筝的雏形就问世于山东潍坊。潍坊风筝始于明代，到清代中叶已名闻遐迩。每到清明节前后潍坊就成为全国驰名的风筝交易市场。有诗曰：“风筝市在东城墙，购选游人来去忙，花样翻新招主顾，双双蝴蝶排成行。”足以反映当年潍坊风筝市场的火爆。潍坊风筝有文人风筝和艺人风筝之别。文人风筝多出自文人墨客之手，彩绘雅致，寓意深远；艺人风筝通常利用和吸收杨家埠木刻年画的特点，画工细腻，扎工精巧，造型优美，放飞高而平稳，具有浓厚的生活气息和乡土气息。在每年一度的潍坊国际风筝节上，潍坊长串大龙风筝最为抢眼，蓝天白云之中，一条东方巨龙腾空放飞，昂首甩尾，双睛转动，龙口还绽出一朵朵彩花，那神态如长吼、似施威，遨游在太空，观者无不动情，无不雀跃欢呼。此风筝现已成为国内外收藏家争相购藏的热门佳品。
江西风筝：江西风筝以民间自制的瓦片风筝居多。所谓瓦片风筝，是用三根竹条扎成骨架，其中两根交叉在长方形纸上，另一根横置顶端呈弓形，下端加三根带状。其造价低，造型结构简单，设色粗犷明快，颇受爱好者的喜爱。江西放飞瓦片风筝已有600多年的悠久历史，其形象在景德镇烧制的元、明代青花瓷器上较为多见。
江苏风筝：江苏的风筝甚多，几乎遍布全省，而以南通和如皋的风筝名冠天下。南通风筝形制甚大，又因造型像一块板子，故称之为南通板鹞彩图风筝。其形状有正方形、长方形及多角形等。旧时人们在鹞子上装置哨口，嗡嗡之声震天动地。如今每逢清明前后，江海之滨，蓝天之下，大小不一的板鹞风筝比高竞翔赛哨，蔚为壮观。如皋风筝以小著称，其代表作品为燕、雁、鹰、蝴蝶、金鱼及美人等，无巧不具，尤其是一排九雁十三雁阵风筝名气最大。其结构精巧，布阵合理，独具特色。此外，在苏州、常熟、昆山、东台等地还盛行放飞一种载有葫芦的风筝。
四川风筝：又称为巴蜀风筝，其多以美人、仙佛、蜻蜓、鹰、雁、蝴蝶等为题材，并以大为贵；亦有形制较少的风筝，但常以三至五个串在一起，人们站在地面仰望天空，举目所见，满眼摇摇摆摆的风筝，如群羊摆尾，观者无不拍手称绝。
除以上清明前后放飞的各地特色风筝之外，还有秋天放飞的广东、福建、香港、台湾风筝和与内地尚有时差的少数民族风筝以及从中国风筝演变而成的外国风筝等等。
风筝起源于中国，中国风筝有悠久的历史。最早的风筝并不是以纸制作，而是木制的。传说中第一个风筝为“鲁班”制作，称之为“木鸢”，《渚宫旧事》记载鲁班「尝为木鸢，乘之以窥宋城」。而以《吕氏春秋·爱类》记载“公输般为高云梯，欲以攻宋。墨子闻之，自鲁往，裂裳裹足，日夜不休，十日十夜而至于郢，见荆王曰：‘臣北方之鄙人也，闻大王将攻宋，信有之乎？’”说明鲁班当时造的是“高云梯”而不是木鸢。
《韩非子》记载中木鸢的发明者不是鲁班而是墨子墨翟。墨翟（公元前478-392年），为春秋战国时的哲人，诸子百家中墨家的代表人物。《韩非子·外储说》记载墨翟曾「费时三年，以木制木鸢，飞升天空」。墨子在鲁山（今山东潍坊境内），「为木鸢，三年而成，蜚一日而败」。意思是说墨子曾就研究试制了三年，以木板制成了一只木鸟，将其放飞并使其成功飞起，但只飞了一天就坏了。墨子制造的「木鸢」（或「木鹞」）就是世界上最早的风筝，距今已有二千四百多年。另《康熙字典》中释义的木鸢发明者也是“墨翟”。而《墨子》中记载鲁班发明的“木鹊”比墨子的“木鸢”更加精巧：“公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下”。后东汉蔡伦发明造纸术之後，才开始出现纸做的风筝，称为“纸鸢”。
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