在今天，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。
1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。
1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。
1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。
1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。
1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后，这一规定在全世界开始通用。
关于红绿灯
据可靠记载，最早的红绿灯起源于19世纪初的英国，当时在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份，其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。到后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了。这盏红、绿两色的煤气交通信号灯由英国机械师德哈特设计，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色，只可惜，这盏灯只用了23天，原因是煤气灯突然爆炸，警察殉职。之后1914年，克里夫兰市率先在街道中恢复交通信号灯，随后纽约、芝加哥等城市也开始出现，美国人还完善了信号控制系统。那时，红绿灯已从煤气进化为电气，与现代的红绿灯没有多少差距，那么既然已经推广开来，便要对红绿灯的颜色有科学的论证。而先前的红绿灯颜色正好与科学论证相同，根据瑞利散射定律，人对红色、绿色较敏感，从颜色的色谱理论来讲，红色的色谱最长。在同样的地方，最远最先看到的是红色，加上红色透雾性好，因而用红灯来提醒人们停下来注意安全。**信号灯的发明者是我国的胡汝鼎
胡汝鼎先生怀着“科学救国”的抱负到美国深造，曾是爱迪生的高徒，一天，他在绿灯转红灯正要过马路，一辆转弯的汽车“呼”地擦身而过，吓得一身冷汗，回到宿舍反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间加上一个**信号灯，提醒人们注意危险。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。我国的第一个红绿灯在上海
中国最早的马路红绿灯，是1928年出现在上海的英租界，1928年上海公共租界开始在部分十字路口使用机械装置指示车辆停止和前进，同年4月13日，南京路两个重要十字路口，最先安装红绿灯交通信号装置；而北京的红绿灯，据记载大约是在1932 年西交民巷内首次出现的。我国唯一没有红绿灯的城市
中国唯一一个没有红绿灯的城市是新疆伊犁的一座小城，这座城叫做特克斯，世界上唯一保存完整，建筑正规，是规模最大的八卦城，8条主干道分别对应“乾坎艮震巽离坤兑”，64条道路相通，充满玄机；没有红绿灯的情况下甚至不堵车，不少上班族看到这里默默啃柠檬了吧。交通信号灯用途包括能够控制交通流量、保护行人安全、引导车辆行驶，提醒驾驶员注意交通状态，并具备智能化的控制和监视功能。
1、交通信号灯的主要用途是控制交通流量。通过红、黄、绿三色的灯光变化，交通信号灯可以按照一定的时间间隔和顺序来优化车辆和行人的通行。它能够合理分配交通资源，避免交通堵塞和拥堵现象，提高道路通行效率。
2、交通信号灯用于保护行人安全。在人行横道或者经过车辆拥挤的路口，交通信号灯会设置行人信号灯，用红绿两种颜色来指示行人是否可以安全通过马路。这样可以确保行人在通行时获得足够的时间和安全保障，减少交通事故的发生。
3、交通信号灯还用于引导车辆行驶。在复杂的道路网络中，交通信号灯可以指示车辆按照特定的方向行驶，避免车辆交叉、碰撞，提供车辆行驶的参考方向，维护交通秩序和安全。
4、交通信号灯还用于提醒驾驶员注意交通状态。当交通信号灯变**时，驾驶员应该提前减速准备停车，等待灯光的变化。这样可以帮助驾驶员调整车速，避免急刹车和交通事故的发生。
5、交通信号灯还有智能化控制和监视的功能。一些现代化的交通信号灯系统会采用传感器、摄像头等设备来实时监控交通情况，根据路口车流量的变化和需求做出相应的调整。这种智能化的控制可以更好地适应实际交通状况，提升交通效率和安全性。
交通信号灯在道路交通管理中起到了至关重要的作用。它能够控制交通流量、保护行人安全、引导车辆行驶，提醒驾驶员注意交通状态，并具备智能化的控制和监视功能。合理使用交通信号灯可以帮助维护交通秩序、减少交通事故的发生，提高道路通行的效率和安全性。
交通信号灯的由来
交通信号灯最早的起源可以追溯到1868年，当时位于英国伦敦的伦敦城市铁路公司为了解决火车与马车在交叉路口的安全问题，设计了一种用于指示车辆停止或通行的信号系统。这个信号系统使用了不同颜色的半透明板并通过手动控制来改变颜色。这个系统虽然只应用于铁路交叉口，但却奠定了交通信号灯的基本概念。
随着交通和城市发展的需要，人们逐渐意识到需要一种更加高效和可靠的交通信号系统。因此，1893年，美国俄亥俄州的克利夫兰市成为全球历史上第一个采用电气信号灯控制交通的城市。这个电气信号灯由公路工程师 James Hoge 提出并由电气工程师 John P. Knight 执行。
他们在克利夫兰市的 Public Square 地区设置了一套由红、绿两种颜色灯泡组成的信号灯，利用电气系统来控制信号的切换。这一创新大大提高了交通流量的控制效果，并被广泛应用于其他城市。
随着科技的进步和城市道路的发展，交通信号灯不断进行改进和创新。例如，20世纪50年代，美国引入了计时器装置，用于控制信号灯的时间间隔和变化。而现代的交通信号灯系统多采用LED灯光，其能效高、寿命长，并且可以更加灵活地编程控制。
进入汽车时代的１９世纪末期，人车同行的矛盾尤为突出。首先出现了专职的交通警察，当时只是借助手势、警笛和喇叭来指挥交通。１８６８年，英国首都伦敦街头亮起了第一盏机械的红蓝信号灯用以指挥交通，可是，不久信号灯的煤气光源发生爆炸，在一片指责声中，交通信号灯被打入冷宫。随着美国汽车公司生产的大批小汽车投入使用，交通管理急待加强。１９１４年，美国首次使用了以红、绿、黄三种颜色的圆形四面的电气式交通信号灯，安装在纽约市五号街的一座高塔上。由于信号灯操作方便，安全可靠，城市交通因此而大为改善。很快交通信号灯在全世界得到普及。现在，各国通用的交通信号灯“红、绿、黄”三种颜色的选择是有一定的科学道理的，科学家曾对此作过分析，把三棱镜的白光分为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫，让人们来辨认，结果发现红色的辨认率最高，**次之，绿色再次之，其它各种颜色比这三种颜色的辨认率要差得多。因此，用辨认率最高的红、黄、绿作为交通信号是理所当然的。以前人们认为的血是红色的，用以表示危险，绿色喻示青春和生命，用以表示安全，**是绿色向红色的过渡颜色，用以表示提醒人们注意的说法是不科学的。今天，交通信号灯已得到很大的发展，发明了自动信号灯、电脑信号灯，能够根据车辆的流量自动改变信号灯光。西德还研制出先进的红外线检波交通信号灯，能够自动记录下路口周围交通疏密程度，自动调节红绿灯的开放时间，以利交通疏导。据统计，全世界已有４００多个城市使用了先进的电子计算机控制的交通信号灯。交通信号灯的发明和使用为人类交通运输、运行的指挥和管理作出了巨大的贡献。
有。因为中国最早的红绿灯是1928年出现在上海的英租界，是在解放前，只是没有普及，普及时间是1949年新中国成立后。所以解放前是有红绿灯的。红绿灯是指设于十字路口的交通指挥灯。红灯停,绿灯行,以便于管理交通,维护安全。
大家在关注
