大众作为国内销量十分出众的合资车企之一，旗下有不少车型真的很受消费者们欢迎。也就是在上个月的23日，大众探岳X成功迎来升级，2023款大众探岳X售价23.29万元起步，不仅外观造型十分动感，而且在配置上也是相当丰富，堪称一汽大众的颜值扛把子。有关于2023款大众探岳X的具体表现，大家可以接着往下看。
外观动感十足2023款大众探岳X虽然在整体的外观轮廓上并没有带来十分明显的改动，但是在细节的处理上，依旧让我们看到了别具一格的设计。
2023款大众探岳X的前脸部分进行了升级，多了不少的曲面设计，而且前包围部分还采用了獠牙式的日行灯灯带。除此之外，虽然大灯灯组没有带来很大的改动，但是融合进格栅的设计依旧给我们展现出了比较明显的质感。
车身的造型也很抓人眼球，溜背式的设计风格比较随主流，所以也成为了这款车身上的亮点。再就是车身的线条很有动感气息，黑色后视镜和车顶带来了非同一般的运动感。车尾部分的亮点同样很多，比如说双尾翼设计和贯穿式的尾灯，再加上2023款大众探岳X这次还采用了发光LOGO，所以车尾的辨识度绝对很高。
内饰进步很大，配置相当厚道不得不说，新款大众车型在内饰的打造上确实大有进步。
2023款大众探岳X的内饰整体依旧走的是简洁大气风。车内配备了一块12英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，科技氛围直接到位。再就是，2023款大众探岳X还采用了全新设计的D型运动方向盘，手感很好的同时也相当有档次。
2023款大众探岳X的轴距是2731毫米，而长宽高尺寸则是4622*1860*1661毫米。论空间，虽然2023款大众探岳X谈不上多么的出众，但是在日常的使用中绝对是够用了，毕竟它的风格还是以运动为主。在配置上，2023款大众探岳X还是很齐全的，不仅搭载了哈曼卡顿的音响，而且还有30色可调氛围灯和可视泊车系统，后视镜也支持锁车自动折叠和倒车自动下翻，而四个车窗都具有一键升降和防夹手的功能。
车尾部分也有着一个亮点，那就是掀背式的尾门开启，而且支持脚步感应和位置记忆，除此之外，2023款大众探岳X还配备了L2级别的驾驶辅助和第六代博格华纳瀚德差速器。在配置上，2023款大众探岳X这次确实比较厚道。
搭载2.0T引擎最后再来看看动力，2023款大众探岳X在动力上依旧搭载的是2.0T引擎，不过分为了低功率版本和高功率版本，低功率2.0T引擎带来的最大马力是186匹，而峰值扭矩则是320牛米；而高功率2.0T引擎则带来的是220匹的最大马力和350牛米的最大扭矩。传动方面匹配的则是7挡双离合变速箱，而且还搭载了4motion的智能四驱。
总结从整体的表现上来看，2023款大众探岳X这次确实实力强劲，曾经的缺点在如今似乎已经变得没有那么明显了，甚至有部分缺点已经进行了改进。增强的动力也给2023款大众探岳X提升了不小的竞争力，所以2023款大众探岳X的产品实力还是很优秀的。
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非常值得入手，2023款大众探岳不再沿用大众家族式的“套娃脸”风格，采用了全新的设计造型；新车前脸银色镀铬的中网进气格栅给人眼前一亮的那种感觉，而且底部还加装有镀铬防护饰板，进一步提升了整车的硬派风，整车看起来是比较时尚、动感的。
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资中型SUV在中国市场有着很大的需求量，其中大众探岳取得了很好的销量成绩，是这个级别中的热门选手，而今天我们要说的主角是--探岳GTE，属于插电式混动SUV，可以上绿牌，来看看它的各方面表现怎么样。
车型：大众探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版，指导价格为24.29万元，为了提升竞争力，厂家采用了以价换量的方法，目前4S店内有着4.6-5.0万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样）。
外观方面，探岳GTE延续了燃油版的设计风格，只是细节之处略有不同，前脸进气格栅内部为横向断格镀铬饰条填充，左侧有着蓝色GTE的标识，彰显着它新能源的身份，大灯使用了LED光源，另外前包围两侧有着竖条状的LED灯带。
整车长宽高分别为4595*1860*1664mm，实话实话这样的身材放在中型SUV级别，真的是有点尴尬，因为比很多国产主流紧凑型SUV还要小，好在探岳GTE的轴距达到了2731mm，车身简洁耐看，起伏式腰线很有特点，勾勒出来了一定的肌肉感，采用了18英寸半封闭双色轮毂。
尾部敦实厚重，采用了时下流行的贯穿式尾灯，而灯罩为熏黑透明的，内部构造清晰可见，LED光源点亮后会呈现出“X”状造型，有着很高的辨识度，而后包围上面的排气口仅仅只是装饰而已。
内饰方面，中控台偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，12英寸悬浮式中控大屏的角度看也是朝向驾驶者的，支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等，10.25英寸全液晶仪表画面清晰，显示效果很棒，多功能方向盘握感舒服，还具有加热功能。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、经济模式、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、低速行车警告、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、自动空调、后排独立空调等，而360度全景影像需要加钱选装。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。
身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳半左右的距离，头顶空间有着1拳多的富余，并排坐满3名乘客，横向空间也不会拥挤，座椅软硬适中，但是地板中间的凸起很高，中间坐垫略短，降低了些乘坐舒适性，而后备厢容积中规中矩，拉些日常行李是完全够用的。
再来说说动力部分，搭载了150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为155kW，系统最大扭矩为400N·m，采用了三元锂电池组，公布的纯电续航里程为46km，匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
电机驱动很轻快，动力来得直接又顺畅，在混动状态下，发动机中段也有着不错的爆发力，到了后段提速会稍显偏慢，而变速箱换挡积极，大部分时间都很平顺，只是在低速降挡收油时稍显顿挫。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校保持了大众汽车一贯扎实沉稳的风格，悬架对车身的支撑性好，方向盘低速轻盈，随着速度上升慢慢变重，跑高速能够给驾驶者带来自信，但是经过减速带和烂路时，能感觉到悬架有些硬，后排乘客会比较颠簸，遇到非铺装路面，胎噪容易传到车内。
总的来说，大众探岳GTE的优惠力度大，外观漂亮，配置丰富，空间充足，驾驶感受也能让人满意，不过纯电续航里程有些短，1.4T发动机厂家建议加95号汽油。
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2023大众探岳更好。
作为同属于大众旗下的高端中型SUV，TAYRON探岳和途观L均产自MQBA2平台，在技术配置和制作工艺上都拥有极高的水准。因此，这场同门师兄弟之间的博弈显然要比跟其他帮派的混战更加精彩。
TAYRON探岳诞生于以精效著称的一汽，大众最新的SUV工厂——华北基地，将以全新内外观设计造型、黄金构造准则、极致操控体验和前瞻领先科技，塑造全新一代德系高端中型SUV新标准。
在外观设计上更强调先锋感和运动感的表达，整体风格更像是“小途锐”的感觉，其所采用的全新“锋·尚主义”设计理念，集中体现出“力量、高端、先锋”三大关键词，全面引领未来大众SUV设计方向。硬朗的X型前脸、探岳的车身处处彰显着SUV的力量感。
在动力方面，TAYRON探岳和途观L都保持了较高的水准，两款车均采用了EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配DQ5007速双离合变速器，并分高低功率两个版本。这两款发动机最大扭矩分别为320N·m、350N·m，额定功率分别为137kW、162kW，完美兼顾了低油耗和高动力。
它们搭配的DQ500七速湿式双离合变速器，是大众变速器的巅峰之作，与高功版发动机匹配堪称天作之合，带来澎湃的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。操控方面，途观L和探岳拥有诸多先进装备加持，表现十分出色。
4MOTION智能四驱系统和博格华纳第5代中央差速器、Active Control驾驶模式选择，共同打造出更加智能与个性化的四驱驾驶体验。而探岳更具有专业SUV底盘调教，最大程度保持了大众原汁原味的操控基因。
作为一汽-大众SUV家族的“实力战将”，探岳自从2018年上市以来，就凭借大气精致的外形、宽敞实用的空间、科技豪华的配置，以及高效可靠的动力，赢得了众多消费者的青睐，销量也是一路突飞猛进。不久前，2023款全新探岳正式上市，共推出5款车型，售价区间20.49-25.99万元。此次，全新探岳在内外颜值“焕然一新”的同时，还将配置的“超值”水准提升到了一个全新的高度，用事实印证了那句名言：“比你优秀的人不可怕，可怕的是比你优秀的人比你更努力”。今天，我们就来通过实力说话，将全新探岳和它的主要竞争对手——一汽丰田RAV4荣放，展开全方位的对比，看看到底哪款车型更能打！
为了公平起见，我们本次选择的两款车型分别为：一汽-大众 探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版（指导价：22.99万元，下文简称：全新探岳）；一汽丰田 RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱尊贵版（指导价：21.28万元，下文简称：RAV4荣放）。这两款车型除了指导价接近之外，也是在各自车系中性价比较高且相对“走量”的车型。
外观对比：全新探岳更能迎合年轻人群口味
全新探岳和RAV4荣放的设计风格可谓是全然不同。全新探岳整体外观采用了最新一代的“锐 智”设计语言，集时尚、硬朗、灵动于一身，十分贴合当下的潮流趋势。RAV4荣放的外观设计则以稳重、敦实为主，但缺失了一分时尚与朝气。在消费人群日趋年轻化的今天，无疑还是全新探岳更能迎合大家的口味。
全新探岳换用了“X峰峦式前格栅”，配合贯穿式LED灯带和发光式LOGO，让车头视觉效果进一步拉宽，呈现出了不俗的科技感与气势。另外，R-Line的元素必不可少，全新探岳把它安排在了中央条幅的左侧。RAV4荣放则使用了类似梯形的多边形格栅，也比较耐看。但由于风格有些中庸，确实没有跟紧时代的脚步。
此次，全新探岳将头灯升级为大众最先进的IQ.Light全LED大灯组，并拥有AFS大灯随动转向功能及MDFS智能动态大灯辅助功能，一方面提高了整车的颜值，另一方面进一步保障了夜间行车的安全。RAV4荣放这套大灯，虽然也采用了LED光源，但明显不够“聚光”，在科技含量上显然也不能和全新探岳相提并论。
从侧面看去，全新探岳和RAV4荣放再次为我们展示出了各有千秋的设计风格。全新探岳的侧面线条非常丰富，特别是自车灯贯穿至车尾的腰线设计，力量感很足。RAV4荣放则试图通过黑色的轮眉以及底部的防擦板，营造出硬派的气息。
来看车身尺寸，两车的车长差不多，但是全新探岳的轴距比起RAV4荣放足足长了41mm，表现更为突出。因此，全新探岳的车内空间会更有特点，源自长轴距带来的大空间，都合理地贡献给了后排，提高了后排乘客的舒适性。稍后，我们还会对两车的空间表现做具体对比分析。
两车的设计差异同样体现在了车尾部分。全新探岳的尾部看起来简洁干练，没有过多堆砌复杂的线条，贯穿式尾灯的造型充满了科技感，内部采用了X状光源和流水式转向灯，加上发光LOGO，与车头形成了呼应。RAV4荣放的车尾依旧是见棱见角的造型，略显平淡无奇，不如全新探岳简洁大方。
内饰对比：全新探岳科技领先 RAV4荣放过于朴素
全新探岳的内饰源自大众最新设计语言，向驾驶员一方倾斜的中控布局非常人性化。而RAV4荣放的内饰设计就有些过于朴素了。如果就外观来说，全新探岳只是略胜一筹的话，那么它在内饰设计上就可以“完胜”RAV4荣放。无论是豪华感还是科技感，RAV4荣放都只能对全新探岳望其项背。
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