“国六a”和“国六b”是轻型车排放限值。
“国六a”和“国六b”是轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”是真正“国六”排放标准。
“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中最严值。
例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六A”中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。国六B才是真正的国六标准。
怎么区分国6A还是国6B：
国6a和国6b的实现方式不同。现在国六a车型大多都是厂家通过采用更密集的三元蜂窝状催化器而实现的。这势必会加大排气阻力，影响发动机的动力和油耗，这也是为什么有些车在采用国6标准后，发动机参数下降的原因。
而国6b，则是厂家通过提高发动机技术达到的，比如选用更高压的喷射系统提高燃料雾化，低惯量的涡轮减少涡轮迟滞，提高压缩比压榨发动机动力又或是加入混动技术。
说人话就是：车企想要实现国6A比较简单，降低车子的排放量就行，国6B却不容易，基本就是从新设计一台发动机。
排放标准6a和6b的区别是，通过国6a和国6b的排放物标准数据，国六a和国六b的区别显而易见。以下是关于排放标准6a和6b的介绍：
1. 国六b相对于国六a，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格，而且从数据上看来严格了很多，国六a其实就是国六b的过渡。
2. 全国大部分地区在2019年7月1日正式实施国六标准，各地区国五汽车上牌截至时间也就是当地国六标准实施的时间。
3. 国家关于国六排放标准第一阶段（国六a）实施的时间表原定2020年7月1日，目前国内大多数地区均提前到2019年7月1日开始实行，对于7月1日没有实施国六排放标准的地区，未来都有可能提前实施国六排放标准。
国六A和国六B区别：国六a和国六b对尾气中的一氧化碳，非甲烷烃，氮氧化物，pm细颗粒物的含量要求是不同的。国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格，而且从数据上看来严格了很多，国六a可以说是国六b的过渡。
目前国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。
国六标准，即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。
（图/文/摄： 选车小哥）@2019
国六a和国六b辨别：
1、查询机动车环保网，机动车环保网上有各种上市车型的具体排放标准。
2、看排气管中段，国六a只有一个传感器，国六b是有两个传感器的。
3、查看车辆合格证，车辆合格证是上牌时必须要有的证件，可以查看一下车辆合格证上的排放标准，一般都会明确注明是国六a还是国六b。
国6a和国6b的区别
区别就在于一个是真正的国6标准，而另一个只是国5到国6的一个过渡标准。也就是我们常听说的假国6标准，一般我们称国6b为真国6排放标准。
国6a标准全面实施是在2020年的7月1日，国6b标准全面实施是在2023年的7月1日，因为国6a标准是国5标准到国6标准的一个过渡标准，所以国6a的生命周期只有短短的三年时间，三年后国6a的汽车就买不到了，所以在我们买车的时候，一定要优先选择国6b标准的车型。
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