国五和国六车的区别在哪里?_国五和国六有什么区别

国五和国六车的区别：

1、排放限值不同

国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑到测试工况和测试程序危害的前提下，相比“国五”环保标准限制值，国六A燃油车CO限制值加严50%。

2、售价不一样

国六的车对比国五改装了许多东西，此外汽车生产厂家也有整车申请公示各种各样检测及其建成投产产生的附加成本，这就会造成国六车子价钱远远地高过国五车子。国六汽车发动机高精密构件大量，维护保养成本也不会低。

3、报废的时限不同

虽然国家取消了报废年限的限定，但会禁止老车里路，相当于报废。

国五和国六有什么区别？

国五和国六的车辆差异主要体现在以下几个方面。价格方面，国六的车配备了更多的设备和技术，汽车制造商还需要投入更多的成本，因此国六的车辆价格相对更贵。报废时限方面，虽然国五和国六的行驶证有效期限都为15年，但由于城市的环保政策越来越严格，旧的排放标准车辆的路权和通行限制也越来越受限，因此实际的报废时限会有所不同。路权和通行限制方面，很多城市会限制低排放标准车辆上路，有些过于老旧的车辆甚至被直接禁止上路，导致车辆无法通行或者交通区域受限。残值方面，不同排放标准的车辆在报废时的残值也会有较大的差异，排放标准过低的车辆销售难度会更大。具体来说，国六的排放标准比国五更严格，要求降低氮氧化物77%、颗粒物67%，并新增了颗粒物(PN)的限制要求，同时对排放控制装置耐久性和车载诊断系统(OBD)也有更严格的要求。此外，国六采用了燃料中性原则，使得无论使用哪种燃料，排放限制都是一样的，这也是与国五最大的区别之一。在合规监管方面，国六也提出了更严格的要求，包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等，简化了符合性判断的方法。最后，国六A则是在国五排放要求最严格的数值基础上进行了简化，排放标准与国五基本相同，但提高了排放要求的数值。

汽车国五和国六有什么区别

国五和国六的区别有：

1、一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1000mg；国六一氧化碳排放量为700mg。

2、原则不同：国五阶段的柴油车和汽油车的排放标准有所不同；国六采用了燃料中性原则，无论采用哪种原料，排放限值均相同。国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准，国六全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，比欧洲的第六阶段排放标准要严苛，二者均是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。

国五和国六有什么区别

国五和国六的区别，一般来说国六的限行应该比国五严格40%到50%。具体区别如下：

1.国六环节采用燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值基本相似。柴油发动机车型和汽油发动机车型的排放标准不同。

2.氮氧化物方面，国六比国五短77%；颗粒物方面，国六比国五短67%。

6. 我国出台了颗粒物数(PN)的限值要求，并收紧了排放控制装置和OBD耐久性的相关要求。

3.国六的合规监管要求比国五更严格，包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等。简化了判断符合性的方法。

4.“国六A”环节的排放标准与“国五”基本相似，只是采用了“国五”最严格的排放要求。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车的一氧化碳排放量都不超过0.5/km。

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汽车国五和国六有什么区别？

国五和国六的区别在于排放标准不同、实施时间不同、原则不同等。

一、排放标准不同

国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也下降42%。

二、实施时间不同

国五标准已于2017年1月1日起在全国实施。

国家层面硬性要求全国实施国六排放标准有两个时间点。一是2020年7月1日起，全国范围开始实施相对宽泛的国六A阶段排放标准；二是2023年7月1日起，全国范围开始实施更为严格的国六B阶段排放标准。

三、原则不同

国五阶段中柴油车和机油车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。

买车时，分辨“国五”和“国六”的方法：

1、方法一：在车辆的出厂合格证上，排放标准处会清楚地标明这辆车是属于国几的车型，因此在买车时一定要看清楚合格证上标明的是否是国六的车型。

2、方法二：在购车资料中关于环保的清单也会标明车辆是属于国几的车型。

3、方法三：购车前，可以进入机动车环保网，点击公众查询平台，再输入车辆识别代码、发动机编号后六位就能查询到相关车辆的信息，其中就包括可以判断它是国五车还是国六车的相关信息内容。

国五国六的区别如下：

1、限制要求：国六标准限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。国六标准的排放物是远远低于国五标准如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准不现实需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准。

2、燃料中性：国六采用了燃料中性的原则即无论采用哪种燃料排放限值都相同。而在原先的“国五”阶段柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

3、排放标准：国六标准与国五相比在排放标准方面氮氧化物减少77%颗粒物减少67%引入颗粒数量(PN)的限值要求并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。