常用锚具有：
1，圆形张拉端夹片式锚具。特点，其可选择范围广，常用于1860MPa，直径15.2mm或12.7mm钢绞线的张拉，具有良好的放张自锚性能，施工简便，锚固系数高达95%，性能稳定、可靠。
2，固定端挤压式锚具（需配合使用GYJC50-150挤压机、ZB4-500油泵）。特点，该类锚具分为方P或者圆P（又称PT锚具），均起固定的作用，工程中常使用P锚作为固定端进行单端张拉3，固定端压花式锚具（需配合使用YH3压花机，ZB4-500油泵）。特点，该类锚具可以把预应力直接传到混凝土（挤压式锚具是把后张力传到梁端）。
4，扁形张拉端夹片式锚具，扁形挤压式锚具，扁形压花式锚具原理雷同。
5，连接器。集张拉端与固定端为一体的一种锚具。
6，低回缩量锚具。和普通圆形张拉端锚具类似，只是它可以将施工过程中的回缩量减少到1mm。适用于短预应力束的张拉与固定。
7，精轧螺纹钢锚具8，大直径锚具9，环锚锚具10，电隔离锚具。施工注意事项大约17个，
一般有两种，一种是固定锚具，另一种是活动锚具。有固定锚具和活动锚具两种。固定锚具是将锚具固定在混凝土中，通常采用膨胀锚栓连接锚具和混凝土，这种方法互相之间间隔较大，没有接触面积，容易造成锚固效果不佳；而活动锚具可以通过调整锚杆的长度，来适应各种桥墩的高度，增加了其灵活性。如果是长期使用锚具的话，安装后还需要对锚杆的应力进行预拉，并且根据预拉应力进行调整，保证锚杆的稳定和牢固。在使用过程中，还需要定期对锚具进行检测和维护，以保证整个桥梁系统的安全性和有效性。
是采用沉式锚固法。原因是沉式锚固法可以根据不同的桥梁结构和地质条件，通过调整锚固点位置和锚绳张力来达到最佳的桥梁固定效果，并且可以避免锚具在桥面产生突起和影响车辆行驶安全。此外，还有其他几种锚固方法，如面板式锚具法、扭转角锚固法等。但是无论选择哪种锚固方法，都需要严格按照规范操作，确保桥梁的安全性和稳定性。
一般有两种，即传统的预应力锚具法和现代的直接张拉锚具法。其中，预应力锚具法的装配过程需要较长时间，但具有一定的技术可操作性和使用稳定性；而直接张拉锚具法需要使用各种先进的设备和技术，但相对来说更为高效端便捷。综合考虑，目前在桥梁建设中更常采用的是直接张拉锚具法。涉及到不同的工艺流程和技术实现，需要结合具体的设计方案和施工要求来进行选择。除了预应力锚具法和直接张拉锚具法外，还有部分特殊情况下需要采取其他的装配方法，如地锚法、固定板法等。因此，在进行桥梁建设时需要对各种装配方法进行全面评估，并结合实际情况进行选择，以确保桥梁的稳定性和安全性。
在桥梁建造过程中，桥梁的张拉是非常重要的一环。有以下三种：
1. 固定锚固法：将锚具用金属套管或钢管套装在锚固固定点位上，这种方法适用于较小的锚固力或翼板锚固。
2. 预应力锚具法：通过锚固中的预应力杆使锚具产生一定的预应力后同时锚固到锚固点上，这种方法适用于较大的预应力锚固力。
3. 卡夹式锚固法：将锚具套在锚固加劲板上，通过卡夹式锁紧使锚具具有锚固力，常用于钢缆预应力单元。不同的方法适用于不同的桥梁和需要锚固的力度，选择合适的方法能够保证桥梁的施工质量和安全。
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