一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；
二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；
三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！
四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50；
考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50~55；最好不要超过55，因为超过60时是肯定挂的，驾考规定，学车时，速度在任何时候都不能超过60.
记住，快到多少码时，换几档。速度降下来时，要及时减档，否则会造成档位与速度不匹配。
一档速度范围为0到15码，二挡速度范围为10码到30码，三挡速度范围为30码到60码。
手动挡汽车因为每个牌子的车安装的变速箱不同而每个挡位对应的速度也是有差异的，普通的小型客货两用车一挡属于低速挡主要是起步用的，一般行驶速度在0到15码左右，二挡也属于低速挡，一般行驶速度在10码到30码左右，三挡属于中速挡，一般行驶速度在30码到60码左右。
换挡注意事项
接档：一档只是在起步时使用，起一个缓冲作用，等待起步平稳后，就可以换2档了。
车辆不可以长时间低速行驶，长期低速行驶容易产生大量积炭，对车损伤比较大，需要换挡时需要将离合器踩到底，如果换挡失败，则需重新换挡。需要注意的是千万不可以越级换挡，需遵循逐级换挡的原则，只有汽车的挡位和速度相匹配才可以减少对发动机的损伤。
手动档汽车的各个挡位的速度区间：
1档对应的速度区间是：0~15km/h。
2档对应的速度区间是：10~25km/h。
3档对应的速度区间是：20~45km/h。
4档对应的速度区间是：40~60km/h。
5档对应的速度区间是：>60km/h。
这仅仅是理论速度，因为汽车的速度、发动机转数、挡位这三者是有必然的关系的，所以不能完全看速度来换挡。
扩展资料：
各个挡位适用的情况：
一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档：高速档，主要用于高速公路长途行驶。
1档0~30码，2档10~50码，3档25~90码。
车辆更换到不同的挡位，车速肯定也不一样，挡位越高的时候对应的车速也会越快。对于三档而言，它的允许范围在20～40码之间，不过在科目三的考试过程中，三挡速度在35～40之间是最好的换挡时机。此外，车辆的一档速度范围在0～20码之间，二档的速度范围在10～30码之间，四挡的速度范围是30～50码之间，五挡的速度范围是其中最高的，在45～50码之间。
驾驶员在驾驶车辆换挡的时候，一定要养成不看档的习惯，而且换挡的时候最好逐级换挡，以免自己不小心挂错了挡位。如果驾驶员挂错档位的话，此时也不要着急、慌张，重新将车辆挡位挂回原来的挡位即可。
判断换挡时机是否正确的方法推荐：
1、加挡时机
当发动机动力充沛时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时加挡后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高得很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加挡时机准确。
2、减挡时机
车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个挡位。如果减挡时间过早，会反生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，还增加了油耗，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。
如果减挡时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减挡还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样“无法挽回”的后果，驾乘体验一定会受到影响。
一档为起步速度，汽车行驶速度通常为0 ~ 5公里/小时，二档对应的速度为5 ~ 20公里/小时，三档对应的速度为20 ~ 40公里/小时，四档对应的速度为40 ~ 60公里/小时，五档对应的速度为60公里/小时以上。在
手动车和自动车的区别
手动变速箱的车和自动变速箱的车最大的区别是，手动变速箱的车挂挡时，驾驶员需要双脚配合(踩离合器)；自动驾驶可以不用脚换挡。
手动挡，一般是1~5挡加R挡。
1档到5档都是前进档，R档是倒档。
1档至5档的每个档位都有相应的速度范围。当速度与档位不匹配时，驾驶员需要手动换挡。
一档:速度范围0公里~ 15公里。二档:速度范围为10KM~25KM。三档:速度范围20KM~45KM。
四档:速度范围:40KM~60KM。五档:速度范围60KM以上。
自动档通常是P(驻车档)、N (空档、R(倒档)和D(主动档，也叫前进档)。开车时，挂D挡，踩油门后再离开。踩油门离开，踩刹车停下。
带自动档的S型块介绍；
S block，sport的英文缩写，sports block。很多模式被称为运动模式。当车辆挂入S挡时，会缓慢升档或提前降档，使发动机保持高速并增加扭矩输出以获得更多动力。在这种模式下，油耗会增加。s挡常用于超车、爬坡等。
手动挡12345档速度范围
一档为起步速度，汽车行驶速度通常为0 ~ 5公里/小时，二档对应的速度为5 ~ 20公里/小时，三档对应的速度为20 ~ 40公里/小时，四档对应的速度为40 ~ 60公里/小时，五档对应的速度为60公里/小时以上。
在驾驶汽车的过程中，汽车的速度与变速箱的档位相匹配，发动机的转速也控制着汽车的速度。
发动机工作过程中，无论汽车处于哪个档位，换挡时发动机转速始终保持在2000 rpm左右，换挡时最好不要超过2500 rpm。
值得一提的是，不同类型的汽车使用不同的发动机和变速箱，换挡过程中发动机转速也不同。在驾驶汽车的过程中，换挡的时机可以根据发动机转速的声音来区分。
需要注意的是，手动挡汽车在行驶过程中，换挡时一定不能有阻力，因为长时间的阻力会增加发动机的压力，同时也会增加汽车的油耗，对汽车的 传动系统 造成一定的损坏。
换挡过程中，换挡动作要迅速，缩短换挡时间，减少汽车动能损失。 手动车和自动车的区别手动挡12345档速度范围@2019
大部分车设计为五档车，一档速度为5~40公里/小时，二档速度为10~65公里/小时，三档为20~100公里/小时，四档速度为25~135公里/小时，五档速度为30~165公里/小时。
行驶期间变换档位有以下注意事项：
1、超车时升挡，挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。
2、换挡低头看挡杆，这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。
3、换挡时离合踩不到底，换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。
4、离合长时间半联动，离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。
5、急刹车不踩离合，在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作。
6、不停稳车就挂倒挡，如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。
（图/文/摄： 张黄彬）@2019
一档就是起步的速度，车速一般在0-5km/h；二挡对应的车速在5-20km/h；三挡对应的车速在20-40km/h；四挡对应的车速在40-60km/h；五挡对应的车速在60-100km/h。一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，最好不超过2500r/min。
如果是一些大排量高功率的发动机，最大效率区间往往也往后延迟了一些，所以可以考虑在3000r/min左右换挡。不同的车辆有发动机、变速箱都有着不同的表现，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。一般发动机声音沉闷，说明该升档了，此时就是大牛拉小车，拖档行驶增高了发动机的压力，同时也增加油耗，对发动机和变速箱的影响都很大。同时发动机转速低于1500r/min左右就要减挡。
如何判断换挡时机是否正确
1、加档时机
当发动机动力充沛时，会发出沉闷的嗡嗡声。此时加档后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高的很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加档时机准确。
2、减档时机
车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个档位。如果减档时间过早，会反生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，还增加了油耗，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减档还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样;无法挽回的后果，驾乘体验一定会受到影响。
（图/文/摄： 林颖1）@2019
手动挡的车辆各档位在怠速下的车速一般根据该车“发动机的怠速转速”以及“变速器的齿轮内比”决定的，各车型不一。
一档时为2—5公里/小时
二档时为5--10公里容/小时
三档时为10—15公里/小时
四档时为15—20公里/小时
五档时为20—30公里/小时
扩展资料：
手动挡的车辆根据不同的车型，当在行驶当中滑行的时候摘到空挡，这时发动机的转度速应该保持在，标准问的怠速，有的车型会稍微高一点，高于标准的怠速也就是七八百转以上，这样做的主要目答的是为了防止发动机熄火。可以跟相同的车型做个比专较如果都有可以保持高转速的情属况，那么就属于正常的。
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