电机的转矩和扭力的关系是什么？_转矩和扭矩是一样的吗

转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书，上述两个名词只采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。

在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。

转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。

伺服电机扭矩怎么计算，扭矩和转矩是不是同一意思

我觉得力矩和扭矩是一样的。扭矩是汽车发动机的一个重要性能参数。相信很多人买车基本都会看发动机的最大功率和扭矩。这两个主要参数是发动机最重要的性能参数。功率可以转化为马力。功率是指物体在单位时间内做了多少功。功率越大，物体单位时间能做的功就越多。功率是发动机在一段时间内做多少功的量度。但是，扭矩不一样。扭矩是衡量发动机做功后能输出多少扭矩的指标。扭矩是发动机输出的能使曲轴运转的扭矩。扭矩越大，汽车的加速性能越强。汽车的功率基本上与扭矩和速度有关。如果发动机的扭矩比较大，转速比较高，发动机的功率就比较大。民用车的发动机更多的是追求大扭矩，更多的是追求低速时的扭矩现象。赛车发动机大多不追求低速时的扭矩现象，赛车发动机追求的是高速时的马力输出。赛车的发动机转速会因为马力的增加而提高。大部分普通赛车的发动机最高转速基本可以接近10000转，f1赛车的发动机最高转速可以接近2000转。

力矩，转矩，扭矩有什么分别，区别

扭矩和转矩是一个意思，伺服电机转矩：T（单位Nm）=9550×P，P是功率（单位kw），n是转速（单位r/min）；另外转矩也与输入电源频率有关联：电机转矩在50Hz以下时，与频率成正比变化；频率达到50Hz时，电机达到额定功率；频率大于50Hz时，转矩与频率成反比变化。

转矩与扭矩的区别是什么？

1、描述物理概念不同。力矩是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向；转矩是指在力作用下物体产生一定程度的扭转变形。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。

2、计算方法不同。力矩等于径向矢量与作用力的叉积；转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积；扭矩等于力和力臂的乘积。

3、相关性。力矩包括转矩和扭矩，它们是力矩的一种特殊形式。

扩展资料

力矩性质

1.力F对点O的矩，不仅决定于力的大小，同时与矩心的位置有关。矩心的位置不同，力矩随之不同；

2.当力的大小为零或力臂为零时，则力矩为零；

3.力沿其作用线移动时，因为力的大小、方向和力臂均没有改变，所以，力矩不变。

4.相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。

转矩类型

转矩可分为静态转矩和动态转矩。

静态转矩是指不随时间变化或变化很小、很缓慢的转矩，包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。

静止转矩的值为常数，传动轴不旋转；

恒定转矩的值为常数，但传动轴以匀速旋转，如电机稳定工作时的转矩；

缓变转矩的值随时间缓慢变化，但在短时间内可认为转矩值是不变的；

微脉动转矩的瞬时值有幅度不大的脉动变化。

动态转矩是指随时间变化很大的转矩，包括振动转矩、过渡转矩和随机转矩三种。振动转矩的值是周期性波动的；过渡转矩是机械从一种工况转换到另一种工况时的转矩变化过程；随机转矩是一种不确定的、变化无规律的转矩。

最大扭矩

最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换率。

选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

参考资料：

参考资料：

参考资料：

电机中的力矩(g.cm),转矩(n.m),扭矩(kg.m)有什么区别

负载扭矩：电机驱动转动负载时需要的扭矩（转矩或力矩）。

电磁转矩：当电枢绕组中有电枢电流流过时，通电的电枢绕组在磁场中将受到电磁力，该力与电机电枢铁心半径之积，此为理论输出值。

负载转矩和电磁转矩的关系：

电动机稳定运行的时候，转子速度不变，意味着它所受到的电磁驱动转矩和负载转矩（也就是实际的输出转矩）已经相等，处于平衡状态。

如果电磁驱动转矩大于负载转矩，则转子还会加速旋转；如果电磁驱动转矩小于负载转矩，则转子会降低转速。这两种情况的转子都是处于不平衡的过渡状态。

扩展资料：

关于计算转矩的公式：

1、T=CT*Φ*Ia,其中CT为转矩常数，Φ为每极主磁通，Ia为电枢电流。

2、T=扭矩公式:T=9550P，T是扭矩，单位N m；P是输出功率，单位K；n是电机转速，单位r/min。

第一个公式是通用的物理表达式，必须知道电机的好几个数值，分析电机特性的时候经常用到，很方便。后面的公式揭示了电机转矩和电机功率以及转速的关系，是一个换算公式，在实际的电机应用中用的很多。这两个公式侧重不一样，使用的前提条件也不一样。

百度百科-满负载转矩

百度百科-电磁转矩

什么是电动机的扭矩，转矩和扭矩有什么区别？

一、三者的作用不同：

1、力矩的作用：力矩能够使物体改变其旋转运动。推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。力矩等于径向矢量与作用力的叉积。

2、转矩的作用：转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。

3、扭矩的作用：反映了汽车在一定范围内的负载能力。

二、三者的概述不同：

1、力矩的概述：力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩的单位是牛顿-米。力矩希腊字母是 tau。力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。

2、转矩的概述：机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩。

3、扭矩的概述：扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。

三、三者的性质不同：

1、力矩的性质：当力的大小为零或力臂为零时，则力矩为零；力沿其作用线移动时，因为力的大小、方向和力臂均没有改变，所以，力矩不变。相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。

2、转矩的性质：转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系。

3、扭矩的性质：在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

三者的单位可以相互转化。

百度百科-转矩

百度百科-力矩

百度百科-扭矩

电动机的扭矩和转矩的概念，它们在电动机的运行中起着至关重要的作用。简单来说，扭矩是力乘以距离，而转矩是扭矩乘以电动机的半径。

扭矩（Torque）：扭矩是电动机在旋转时产生的力矩，其单位通常为牛顿米（Nm）。它等于作用在电动机轴上的力（F）与电动机轴的半径（r）之间的乘积。在物理学中，扭矩被定义为“力矩”，其中“力”是作用在物体上的力，“矩”是表示方向的量。

转矩（Moment of Torque）：转矩是电动机在旋转时产生的机械能，其单位通常为牛顿米（Nm）。它等于电动机的扭矩乘以电动机的半径（r）。转矩是一种衡量电动机旋转能力的物理量，它决定了电动机能够承受多大的负载并保持旋转。

总结一下，扭矩和转矩的主要区别在于它们所代表的物理概念不同。扭矩是电动机产生的力矩，而转矩则表示电动机的旋转能力。此外，它们的计算方式也不同，扭矩等于力乘以距离，而转矩等于扭矩乘以电动机的半径。

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