电喷摩托车油表不准测线路好坏的方法如下。
1、接通点火开关，将通往燃油箱的导线拆下，这时燃油计的指针应指向1或满的位置。
2、将拆下的导线接地，指针应指向0的位置。指针指向不对则表明燃油表或线路有故障。
3、指针指向没问题，则说明传感器有故障。
4、油表的故障大多发生在内部线圈上，应拆开检查线圈是否烧焦或变色。传感器的故障为电阻烧断或接触不良。
摩托车仪表盘是车辆状态直观的展示装置，显示燃油的显示器，简称为油表。摩托车的油表组成结构很简单，主要由传感器和显示器组成。传感器起到传递信号的作用，显示器起到读出信号的作用。检查摩托车油箱里面的油位传感器有没有出现损坏，浮子的高度有没有出现偏差，如果是因为传感器的电阻出了接触不良或者电阻过大的问题，只需要将电阻的触点用砂纸进行打磨过后，就能恢复性能。
如果是浮子的高度有偏差，可以通过掰浮子的专用铁丝进行调节；如果是摩托车的传感器出现了损坏，只能更换新的传感器；如果对摩托车油位传感器检查之后，没有问题，就是摩托车的油表出现了问题，如果是摩托车的油表损坏了，就只能更换油表。如果想要摩托车的油表显示准确的话，就必须对油表进行维修或者更换。摩托车的油表出现了故障，主要的原因是摩托车油箱里面的油位传感器不灵敏造成的，而影响它不灵敏的主要原因，除其品质不行的原因以外，很大一部分原因是使用过程造成的，汽油会腐蚀传感器，导致本就脆弱的传感信号，出现极大的波动。
油加满了对车没有坏处，油量指针显示不准，油箱里还有很多油，有可能是油箱内的油位传感器卡住了，油位传感器有时会被汽油泡的膨胀，浮子无法上、下自由活动，就不能准确显示油位，把油位传感器捌松一点或换一个就行了。
但是油箱里关键要看还剩多少油，正常情况下，当踏板车的油表指针到达红格位置时，油箱内应该还剩相当于总容量三分之一左右的汽油，这就是正常的，目的是为避免剩余油量太少，不足以跑到加油站而半路抛锚，特别是对于跑长途的车来说，这是很重要的。
摩托车的油表组成结构其实也比较简单，确实容易不准。
油表不准主要是因为油位传感器不够灵敏造成的，而影响它不够灵敏的主要原因，除了自身的品质不行以外，很大一部分因素来自于使用过程中，汽油对于传感器的腐蚀，使得本来就比较脆弱的传感信号，出现了极大的波动。所以没有人在偷你摩托车的燃油，而是油位传感器想罢工。
这时候要想油表的显示比较准确，最可靠的办法就是对其进行维修或者更换，至于采用哪种方法，主要取决于油位传感器的状态，如果当前车辆的油位传感器还有修复的意义，那么通过轻微的调整和打磨，它的工作就会进入最佳状态。
一、天生的油表或油浮有问题，设计缺陷，那就无法解决了，即使换一个新的原厂的也是一样的。
二、刚好你这台车的油表或油浮有问题，换一个新的原厂的就解决了。
三、加油时刚好油枪把油箱里的油浮冲得太下，晃动晃动车身就好了。
四、油未真正加满。摩托车油箱比较小，如果你把油枪完全插进去，加到自动跳枪，一般不能加满油，可以把枪拔出来再加一点。
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