中国研制的首辆重型坦克
除了59式和69式中型坦克外，早期我国装甲部队装备的车辆还装备了62式轻型坦克。我国虽然有轻型坦克和中型坦克，但从来没有研制和量产过重型坦克。除了早期苏联提供的部分JS-2重型坦克外，我国从未装备过其余重型坦克。其实早在新中国成立之初，我国也研制出了重型坦克。
1960年代，我国的军工体系还很薄弱。当时我国主要装备的是新量产的59式坦克，有200辆JS-2重型坦克，所以当时我国决定研制WZ-111重型坦克。 WZ-111的W是五机部的简称，Z是装甲车的简称，后面第一个数字1指坦克，第二个数字1指重型坦克，第三个数字1指到第一个原型，以此类推，WZ-131指的是62式轻型坦克，第二个数字3指的是轻型坦克，而WZ-121指的是59式坦克，第二个数字2指的是中型坦克。
WZ-111重型坦克于1965年研制出第一辆原型车，但这款原型车只有车体，没有炮塔。因为当时选用的122mmY174主炮体积庞大，炮塔的研制还没有完成。整个原型车大量使用了JS-2主战坦克的零部件，但总体布局参考了当时苏联研制的T-10主战坦克。还有一种说法是我国从某些渠道获得了一些苏联重型坦克的图纸，但是这种说法的可信度并不高。
由于炮塔没有完成，第一架WZ-111原型机在炮塔位置加装配重，然后开始测试。然后项目被取消了。不仅WZ-111项目成为了我国重型坦克史上的绝唱，而且这款没有炮塔的维修车也成为了唯一的WZ-111。目前，这件原型机仍保存在博物馆中。
为什么我国最终放弃了WZ-111项目？主要有以下原因。首先，在开发过程中遇到了技术难题。当时WZ-111的发动机和传动装置基本都来源于JS-2主战坦克，因此WZ-111在测试时面临着动力问题。不足的问题。但是这个问题用当时的技术很难解决。第二个问题是炮塔的研制遇到了瓶颈，因为Y174主炮尾部巨大，炮塔的研制难度很大。
第三个重要原因是，随着59式坦克越来越成熟，中型坦克和重型坦克的界限逐渐模糊，日后有了一个共同的名字————主战坦克。因此，重型坦克逐渐被历史淘汰，WZ-111也成为了我国重型坦克史上的绝唱。最后说个题外话。我国历史上唯一有明确记载的重型坦克项目是WZ-111。
出现在中国最早的坦克是1919年，法国派遣了少部分的雷诺FT－17坦克到海参崴参加当时的多国对苏俄干涉军，后这批坦克辗转到了张作霖手上。中国就此出现了第一辆坦克。这个东西最开始还是法国人的。
而我军的第一辆坦克竟然是“抢”过来的，当时我们抗战胜利后，那个时候我国还没有一辆坦克。当时中央军委就派人去东北搜集，因为当时在东北有众多日本留下的兵工机械厂。经过寻找在一家由被俘日本人开设的机械修理厂里有坦克，但是当时由国民党地下武装控制，不能硬抢只能智取，当时我军派出了一名战士经过伪装混入了修理厂并要求试车，在这个时候趁其不备将坦克开着就飞奔而去。在这种情况下我军有了第一艘坦克。虽然获取的方式有点曲折。这些都是外国的坦克。
新中国成立后，在包头的617厂，1958年12月25日，617厂第一辆坦克试制成功，结束了中国人不能研制坦克的历史。
二战时期，中国很多部队的士兵，看到日军的坦克都以为是怪物。更何况是一战时期，那个时候大多数的中国人连坦克是什么可能都不晓得，哪里来的自己的坦克哦。
中国第一辆国产坦克TKA-01制成于1946年，随后被交给了民国精锐 教 导 部 队进行测试，并于1947年投入量产，可惜内 战的爆 发摧毁了该坦克赖以生存的环境，众多配套工厂企业特别是东北的沦陷给继续生产该坦克造成了极大的困难。
TKA-01是仿制法国雷诺坦克的产品，该坦克曾经在南京 保 卫 战里给了 日 军 极大震撼，日 军的描述中称：我们无法阻止这辆怪异的坦克，我们所有的武 器都无法摧毁他。而在解放 战 争后，TAK-01被缴获，后来经过改进便成为了中国著名的74式中 战 车，后更名为74式主 战坦克，共生产了40多辆。
59式中型坦克是中国北方工业公司根据苏联T-54A仿制的中型坦克，1958年12月生产出第1辆，目前还有大批服役，也是我国自主生产的第一款坦克，附上经典图：
接下来是62式轻型坦克，于1958年研制，1962年设计定型，1963年投产并装备使用，是中国自行设计研制的第一代轻型坦克。
63式水陆坦克是中国北方工业公司研制的水陆坦克，1958年开始研制，1963年设计定型，1964年装备部队。
后来我们和苏联关系变差，苏联坦克严重威胁我国北方安全，我国开始研发69式中型坦克，是中国北方工业公司在59式中型坦克基础上发展研制的中型坦克，1965开始研制，1974年3月设计定型。由于研制时间太长，69式定型后性能已不算先进，因此仅少量装备部队。
后来我们和西方国家有一段蜜月似得关系，当时引进不少技术，例如鼎鼎有名的黑鹰直升机，这个时候坦克也引进不少技术，79式中型坦克就是中国北方工业公司在69-2式中型坦克基础发展研制的中型坦克，是改革开放后引进西方国家先进技术改进国产坦克的首次尝试。备注：80式主战坦克部分技术也是来自于此。
接下来就是85型主战坦克（外贸）是北方工业公司以80-Ⅱ式主战坦克为基础改进而成的推出的一种新型主战坦克。备注：这款坦克我们自己没有装配。
80式主战坦克是中国继59式、69式坦克以后的第二代新型主战坦克，1978年开始研制，1987年设计定型，1988年装备部队，正式命名为88式主战坦克。
海湾战争后，我们意识到现役坦克和西方主战坦克有较大差距，于是研发了96式主战坦克，96式主战坦克是中国北方工业公司研制的新型主战坦克，1999年国庆阅兵中公开亮相。备注：96坦克是我国第一款准三代坦克
99式主战坦克是我军新型主战坦克，是我军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌。
99式主战坦克战斗全重51吨，车长7.6米，宽3.5米，高2.37米。最大公路速度70千米/小时。装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮（炮弹基数40发），使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上。
99式坦克的研发成功标志着我国进入一流坦克国家，99式坦克可以和德国豹式坦克美国艾布拉姆斯相比。
按：Sd Kfz 222和221同一年来到中国，这些战车属于早期型，其外形与武器和德军使用的SdKfz222略有不同（引自：《抗战时期中国军队坦克装甲车》，百度此标题有多个连接）
1939年，德国向中国出售了一批Sd Kfz 221型搜索车。装备于第200师的战车搜索营第3连（此连拥有SD.KFZ 221搜索车12辆）曾奉命参加台儿庄战役，战斗中担任搜索警戒任务，有少数人员伤亡，车辆无损失。战役结束后，撤到湘潭重组。后参加昆仑关战役和第一次入缅作战，大部分在战斗中损毁。（引自：《二战的中国坦克》，百度贴吧帖子）
请参考附图，是波兰战役中德军的Sdkfz221，之所以跟后面的222型在装甲修型、前方观察窗、炮塔、武器、轮胎型号上面有区别,都是因为量产过程不断改善产生的，仔细看车灯和布局形式可知基本设计没有变化。所以第一辆车为早期型Sdkfz221型。
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