马牌uc7缺点有：
1. 不耐磨、抓地力不好。马牌uc7轮胎在干燥路面上具有非凡的制动特性,以及更高的排水管维护能力，但轮胎耐磨性和抓地力较差,不适合中国实时路况，适应能力较低。
2. 轮胎噪音大。
总之，马牌uc7轮胎在各方面表现都还不错，但也有一些缺点，你可以根据自己的需求选择是否购买。
轮胎是汽车行驶的重要组成部分，在选择时，消费者会选择知名的普利司通和马牌轮胎，他们的性能有何不同呢？
1. 质量比较
普利司通和马牌轮胎的质量都较高，但是普利司通轮胎的硫化深度更深，硫化层更厚，可以抗拉力和弯曲强度更强，所以比较耐用，有更高的安全性。另外，普利司通轮胎的胎面采用了特殊的抗滑科技，在湿滑的路面上行驶的时候比较稳定，安全性也得到了保证。
2. 耐磨比较
普利司通和马牌轮胎的耐磨性能也有所不同，普利司通轮胎采用了多层肋纹结构，可以更好的抵抗路面磨擦，耐磨性能也更好，更能节省油耗。马牌轮胎虽然也采用了多层肋纹结构，但是耐磨性能略逊普利司通。
3. 抗滚动阻力比较
普利司通和马牌轮胎在抗滚动阻力上的优势也有所不同，普利司通轮胎采用了多层抗滚动阻力结构，可以有效减少轮胎的滚动阻力，提高行驶的驾驶舒适性，以及节省更多的油耗；而马牌轮胎的抗滚动阻力也不错，但是比普利司通轮胎略逊一筹。
4. 惯性抵抗比较
在惯性抵抗这一方面，普利司通和马牌轮胎的表现也有所差异，普利司通轮胎采用了特殊的轮胎结构，可以增加惯性抵抗，可以让汽车在高速行驶时更加平稳，安全性也得到了保证；而马牌轮胎的惯性抵抗力也不错，但是比普利司通轮胎略逊一筹。
5. 价格比较
普利司通和马牌轮胎在价格上也存在差异，普利司通采用先进的技术，高质量的原料，制作费用较高，所以价格略贵于马牌轮胎，但是普利司通轮胎的性价比也是最高的。
总的来说，普利司通和马牌轮胎的性能都不错，但普利司通轮胎的质量更高，耐磨性能更好，抗滚动阻力更低，惯性抵抗更强，价格也更贵，所以普利司通轮胎的性价比更高。
1、米其林
个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。总体来说，米其林属于舒适性轮胎，比较强调舒适性，由于轮胎较软其耐磨性相对一般，特别是在夏天，如果路况不好的话磨损较大。如果你开车注重舒适静音，又经常跑高速，那么米其林是不错的选择。
2、德国马牌
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特 点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、倍耐力
倍耐力属于运动型轮胎。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地很强悍，飚车玩家必备，轮胎安全性和耐磨性能都挺不错，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！
4、邓禄普
那说了这么多“偏科生”，咱们说一个各方面综合素质比较优秀的轮胎品牌，邓禄普在轮胎中算比较好的，但是要说其特点嘛，邓禄普最大的特点就是没特点，静音舒适不如米其林、抓地力也不是最好的、性价比也一般，就是比较全面，在载重这方面可能略输，但全面性更好，综合指数，比如防滑，防冻，耐久这方些面综合起来可能要比正新更好，更高大上一些。
5、固特异
固特异主打的是耐磨、耐用，而且你看它的轮胎很多的花纹沟纹都比较深，接地面部分也是加厚的，这是能看的到的地方；看不到的地方，就是它用了很多高科技，比如什么高碳分子链结构等等。在这些看不见的材质方面，不仅仅保证让轮胎更加耐磨，还要有一定的弹性，这样才能既耐磨而且还能兼顾到舒适度。
6、普利司通
普利司通提供最佳性能和耐久性，而且能降低滚动阻力并节省燃油。此外，普利司通轮胎动力传动效率和响应性均较高，它在确保排水性的同时提高了抓地性能，兼顾了节能性和安全性。普利司通轮胎适合干燥路面，而且，普利司通的持久耐磨性是轮胎的最大亮点。
最后，咱们总结一下，看看哪种适合咱们哈。
如果你追求静音舒适度的话，一般是咱们的家用车和商务用车，就选米其林和马牌，尤其是如果你的车静音效果本身不好，想要追求一点高端的舒适感，这两个品牌作为首选。
如果你对轮胎没有太多的要求，就是城市开开，车子也就是普通的十几万的家用车，就想省心点，邓禄普还是不错的选择，它各方面都比较平均，而且你不用担心它有啥缺点。
马牌轮胎的有优点是：静音舒适、性能比较好，缺点是：磨损比较高，而且价格昂贵，马牌轮胎一般是高档车使用。
马牌轮胎，排在第一的肯定是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点则是耐磨性确实一般，马牌是德国的品牌，所以马牌五十年前就开始轮胎的轻量化研究，胎侧能用一层绝对不用两层，哪怕这一层的成本比两层还贵，这样就导致马牌轮胎整体偏软，而中国城市道路上的减速带、窨井盖比较多，所以马牌不耐用是可想而知的。
它的性价比相对米其林来说确实也要高一点，不过毕竟还是属于高端轮胎，性能很均衡，静音方面比其他主打操控的轮胎略好，高端车型上，但如果想要很好的改善胎噪和安全性的话，马牌确实是首个考虑的。
由于之前马牌轮胎全是进口货，所以造成了马牌轮胎贵，还有就是马牌轮胎容易鼓包。这是应为中国道路情况和国外道路情况有区别造成的。自从合肥工厂开工以来，马牌专门针对中国市场研发的CC5很好的解决了这个问题。
德国马牌轮胎怎么样如下：
CONTINENTAL德国马牌轮胎以全天的安全系数和稳定性而出名，具备低噪声，自清洁性好和很高的一瞬间负载能力，灵巧的操纵回复和转弯可靠性，湿区路面非凡的刹车踏板性能，高些的排水管道维护能力，全世界唯一批准的以车速360千米安全驾驶的道路轮胎，被加载吉尼斯纪录。
具备SSR防爆型轮胎，即便是在轮胎彻底过压时，车子仍能够以80KM/钟头，再次行车答80KM，这也是其优势；可是不耐磨损造成的运用周期短，且耗油量比较大是马牌轮胎的缺陷。
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