在中国军界,吕正操称得上是个传奇人物，他十七岁参加东北军，曾从师少帅张学良旗下。
1937年10月，抗日战争刚一开始，32岁的吕正操脱离了国民党五十三军，加入中国***，成为八路军第三纵队司令员兼冀中军区司令员，创建了冀中抗日根据地。他在抗日战争中打过的大仗、胜仗不计其数，不仅已经载入了我党我军的光辉史册，而且不少成为传奇故事，被人们传扬。
然而，吕正操在中国铁路的传奇人生却鲜为人知，大多数人以为他的铁路生涯是从建国后担任铁道部副部长开始的。其实，早在解放战争时期的1946年7月，他已经成为我党领导下的东北解放区的第一任东北铁路总局的局长兼政委。在陈云同志领导的我党东北局领导下，吕正操带领东北解放区的铁路职工，恢复生产，发展党的组织，开展军事运输，支援解放战争，写下了工人阶级支援革命斗争的不朽历史篇章。“毛泽东号”、“朱德号”机车就是在那个战火纷飞的年代诞生的先进典型。
1949年1月，中共中央军事委员会铁道部成立，滕代远任部长。同年4月，吕正操从东北铁路总局调任铁道部副部长，由此开始了创建新中国铁路的革命生涯。
一直牵挂“毛泽东号”机车
吕正操老部长的千千铁路情结中，与“毛泽东号”机车的情缘尤为浑厚。
那是1995年的”五一劳动节”，刘忠德率领的“文化部的老艺术家联谊会”在人民大会堂慰问北京铁路职工，90岁高龄的吕正操应邀出席盛大的晚会。开幕前，我搀扶陪伴他老人家步入会场。看到就是高龄的老部长健步走进会场，全场的铁路职工起立向他报以热烈的掌声。
坐在前区通道两侧的是着装整齐的北京列车段乘务员，他们听到一声号令，列队向吕老敬礼，老人家一下子兴奋起来。老部长说：“这衣服珍精神，哪个段的啊？”我立即把这支队伍(21／22次红旗列车的代表)介绍给吕老，他马上如数家珍地一一夸赞起六十年代（北京-丹东27／28次）红旗列车的事迹。
环视着场上职工队伍，吕正操老部长转而问我：“丰台机务段的同志们坐在哪？‘毛泽东号’机车的乘务员来没来？”。我回答说：”大家都来了，毛泽东号司机长王志祥同志，一会儿会陪您看演出……”。晚会席间，王志祥司机长就坐在吕老身边，陪同边看演出，边聊主席号的故事。
从那一天起，我慢慢知道了老部长与“毛泽东号”的许多故事，了解到是他亲手培育了这个先进典型的成长，他的心血凝聚在“毛泽东号”的金色车徽上。...................
问题一：铁道部的级别是正省部级还是副国级？铁道部正省部级。
中组部青干局长本来是厅级干部啊。
中组部本来就是一个正省部级单位，中组部部长如果不兼任政叮局委员就是正省部级。政治局委员是副国级的实职，是拿财政工资的。政治局委员兼任中组部部长就相当于是副总理（国务委员）兼任财政部长。
中组部常务副部长本来是副部级但是领导高配正部级。其他的副部长和部务委员还是副部级，没有高配，下设的局是正厅级。局长如果不高配、不兼副部长或者部务委员，那么他也是正厅
平调到铁道部运输局局长还是正厅啊，很好理解。
问题二：铁道部部长属于什么级别 跟省长比起来谁的级别更高铁道部部长属于省部级领导干部。
与省长比起来级别是一样的。
都是省部级的领导。
问题三：铁道部工程部部长是个什么级别的 5分 没有铁道部工程部这个机构，只有铁道部工程交易中心、铁道部工程管理中心等等。
请注意，部下面又设一个部，是不符合管理的基本常识的，容易产生混乱，铁道部这样的大畅构不可能出现这样的低级错误。
问题四：铁道部部长大还是省委书记大？是平级的职务。都是正部级职务，级别一模一样，只是分管的业务不同而已。
如同省公安厅长与省辖市委书记，都是正厅级，不存在谁比谁的官大一级，只是会有个别人资历会比较老一些，或者岗位的其它原因，可以兼任一些高一级的职务。如有些省委书记就兼任 *** 中央政治局委员，而有的则不兼任。有的公安厅长则兼任副省长，人就变成副部级了，但那是就副省长这个工务而言的。
所以就你所列举的这两个职务来讲，就是一句话：平级关系。
问题五：中国铁道部部长是啥级别铁道部是国务院的组成部位，所以是省部级。
问题六：铁道部工管中心部长是什么级别正厅局级
问题七：铁道部部长级跟交通运输部部长级别大小排名交通部，铁路也属于交通。所以交通部大。
问题八：铁路局处长是什么级别？正科级。
问题九：铁路局是啥级别单位省铁路厅，正厅级
市铁路局，正处级
县铁路分局，正科级
问题十：中国铁路总公司的总经理胡亚东是什么级别？B 高配正部级
新中国成立到目前为止，铁道部没有阎姓的副部长。
铁道部历任副部长名录
吕正操（1949年10月至1965年1月）
武竟天（1949年10月至1965年1月）
石志仁（1949年10月至1966年5月）
王世泰（1952年8月至1954年11月）
郭洪涛（1952年8月至1954年10月）
赵健民（1952年12月至1955年1月）
陆平（1954年11月至1957年10月）
刘建章（1954年11月至1966年5月，1975年1月至1981年9月）
余光生（1955年1月至1966年5月）
郭鲁（1959年8月至1966年5月，1975年1月至1976年10月）
汪菊潜（1959年8月至1966年5月）
苏杰（1960年12月至1966年5月，1975年1月至1979年1月）
钱应麟（1960年12月至1966年5月）
彭敏（1965年1月至1966年5月，1975年1月至10月）
邓存伦（1975年1月至1982年4月）
李新（1975年1月至1979年1月）
黎光（1975年1月至1979年4月）
王效斌（1975年1月至1982年4月）
廖诗权（1975年1月至1982年4月）
吴冶山（1975年1月至1982年4月）
赵文普（1975年1月至1982年4月）
郭维城（1975年1月至1978年12月）
李颉伯（1979年8月至1982年4月）
布克（1979年8月至1982年4月）
耿振林（1979年8月至1982年4月）
李震（1979年8月至1982年4月）
刘白涛（1979年8月至1982年4月）
酆炳军（1981年7月至1982年4月）
韩力平（1981年7月至1982年4月）
李克非（1981年7月至1984年12月）
刘平田（1981年7月至1982年4月）
李茂森（1982年4月至1988年4月）
李轩（1982年4月至1984年12月）
张辛泰（1982年12至1990年9月）
尚志功（1983年6月至1987年7月）
石希玉（1983年12月至1986年3月，1989年12月至1993年5月）
孙永福（1984年12月至1998年3月）
罗云光（1986年5月至1990年3月）
屠由瑞（1988年6月至1994年1月）
傅志寰（1991年1月至1998年3月）
国林(1993年5月至1996年8月)
蔡庆华(1996年2月至2003年7月)
刘志军(1996年8月至2003年3月）
孙永福（1998年3月至2006年9月）
王兆成（2001年至2004年）
彭开宙（2001年11月任——）
胡亚东（2003年7月任——）
陆东福（2003年7月任——）
卢春房（2005年3月任——）
王志国（2006年9月任——）
现任铁道部部长盛光祖。
铁道部主要职责
根据第十一届全国人民代表大会第一次会议审议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》（国发〔2008〕11号），设立铁道部，为国务院组成部门。主要职责是：
（一）组织拟订铁路行业发展战略、政策，拟订铁路发展规划，编制国家铁路年度计划，参与综合运输体系规划编制工作。研究提出铁路体制改革方案及有关配套政策建议。
（二）组织起草铁路行业法律法规草案，制定部门规章并监督实施。依法承担有关行政许可和执法监督工作。
（三）承担铁路安全生产和运输服务质量监督管理责任。统一管理铁路运输组织和集中调度指挥工作，制定铁路运输服务质量行业标准并监督实施，规范铁路运输市场，协调、指导合资铁路、地方铁路工作。
（四）依法监督管理铁路国有资产，管理国家铁路企业经营业绩考核工作。
（五）负责国家铁路财务工作。按规定管理铁路建设基金、国家铁路资金。依法承担铁路运价管理有关工作。
（六）承担铁路建设工程质量监督管理责任。按规定制定铁路工程建设有关制度并组织实施，组织管理大中型铁路项目建设有关工作，维护铁路建设行业平等竞争秩序。
（七）研究提出国家铁路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排的意见，按国务院规定权限，审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。
（八）拟订铁路行业技术政策、标准和管理规程，组织重大新技术、新产品的研究和应用推广，组织科技合作交流、技术引进和消化吸收工作。依法负责铁路技术监督、环境保护和节能减排工作。
（九）负责铁路专运、特运和治安保卫工作。
（十）负责铁路行业统计、信息、应急和国防动员有关工作。
（十一）负责国家铁路卫生防疫管理工作，依法实施铁路卫生监督。
（十二）负责铁路外事、国际经济交流合作和国际联运工作，管理铁路涉及港澳台有关工作。
（十三）承办国务院交办的其他事项。
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