EC8研发背景：是由吉利汽车研究院与多家国际知名机构共同合作开发的大型豪华商务轿车、帝豪EC8诞生于专为C级豪华商务车而全新开发的GMC产品平台、是在充分了解国内消费者对中高档豪华轿车需求的基础上，同时按照欧洲豪华轿车标准而设计开发的
"浙江吉利控股集团工程技术人员2000余人。拥有院士三名、外国专家数十名、博士数十名、硕士数百名，高级工程师及研究员级高级工程师数百名，在吉利各条战线发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。
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独特的设计理念使EC8拥有舒适、豪华、安全等与生俱来的产品DNA，专为精英人士打造的新一代尊享座驾
在车辆安全方面，帝豪EC8秉承吉利GTSM的安全设计理念，从车身材料的运用、车身结构的设计及生产加工过程，都以欧洲安全法规为标准，将乘客安全、车身安全及行人安全三要素进行全方位考虑。
欧洲法规安全设计对车体结构的要求是“吸能、抗御、传导”
坚如磐石的冲压工艺，采用国际先进的技术，设计和制造了高精密的冲压模具。并由ABB工业机器人组成自动化冲压线，以减少钢板在搬运过程中造成的车身表面拉伤和材料变形，并由多工位的冲压设备整体冲压成型，从而强化了车身的整体性，确保整车具有较高的抗撞击性能。固若金汤的焊接工艺：帝豪EC8的焊接工艺全部采用机器人焊接，由13台国际知名厂家焊接机器人，完成整车身4783个焊点的全部焊接工序，不但极大地保证了车身焊接的强度和精度，而且通过焊接定位点参考系统对车身制造精度进行严格的控制，以保证车身强度和刚度，让每一台EC8都拥有可靠的车身骨架。历久弥新的涂装工艺：帝豪EC8的车身涂装在全封闭的涂装车间中，采用美国杜邦高性能油漆，以51道车身涂装工序完成。先进的喷涂设备还配有AVI自动识别系统，完全实现自动化控制，所有控制界面都采用了电子触摸屏，生产更加信息化、现代化。此外，为保证车辆的使用寿命，每辆EC8都要经过空腔注蜡，即在车身空腹中注入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程在车身空腔内部的钢板表面蜡行成了一层均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐蚀性能，可确保整车10年无腐蚀性穿孔。国际知名品牌喷涂机器人，帝豪EC8的涂装生产线采用国际先进的MOTOMAN喷涂机器人，不但能够使油漆喷头触及难以喷涂的表面，而且喷涂过程连续、稳定，确保各层漆面喷涂均匀，使车身表面常年光鲜亮丽。 严丝合缝的总装工艺：帝豪EC8的总装车间采用大量高精度的电动拧紧工具盒模块化、集成化的装配思路，事先将各主要总成件装配成各个大的模块，再借助预先设计好的路线运送到各装配工位，然后通过遍布整条总装线的11台专用助力机械手配合装配人员将部件装到车身上，装配过程合理有序，精确可靠。德国杜尔大型生产设备，电动拧紧工具，扭矩精度达到±2%，角精度达到±1°，可以达到免复检的要求。
欧洲法规安全设计在乘员保护上要求有成年乘员安全防护配备和儿童安全防护配备
欧洲法规安全设计在行人保护方面要求满足4个撞击保护标准，分别是小腿撞击保护、大腿撞击保护、成人头部撞击保护、儿童头部撞击保护
EC8目标用户 ——“小有实力、大有潜力”以放松心态走向成功新竞界的精英
EC8广告语：新竞界从容越
EC8全系配备有后窗遮阳帘，能避免日照并有效的降低舱内温度
EC8静音降噪控制：车身噪音通道隔绝、路面行驶噪音隔绝、高速风切噪音隔绝
帝豪EC8傲视同级的车舱空间：4905mm的超长车身+2805mm的超长轴距
帝豪EC8人性体贴的高级舒适配置：空客式驾乘座椅设计+隐藏式遮阳帘+大型双模景观天窗
帝豪EC8欧洲标准跨级豪华轿车：豪华新竞界、舒适新竞界、安全新竞界
帝豪EC8前脸描述有立体式的U翼曲线、五角盾型的大型进气格栅、一体式的前保险杠、高尔夫球杆造型前雾灯
帝豪EC8尾灯采用海湾式LED晶灿尾灯组设计，时尚优雅。现代科技感的LED灯点亮速度快、高能低耗、使用寿命长。
帝豪EC8 GPS卫星导航系统具有6.5英寸触控液晶屏，丰富的行车信息指引，强大导航服务功能
帝豪EC8定速巡航系统可以缓解驾驶疲劳、节省燃油消耗
帝豪EC8无线蓝牙通讯系统具有高适应兼容性、高品质通话质量、蓝牙音乐播放
帝豪EC8集控式多功能方向盘具有四向可调节功能、易拨功能键设置
帝豪EC8空客座舱式环境质量管理：四大空气过滤净化技术+双区恒温变频空调+C级车大制冷量+后排独立出风口
帝豪EC8的长宽高：4905mm、1830mm、1495mm
帝豪EC8怠速噪音分贝≤39、60km/h＜60 、120km/h噪音（分贝）＜68
帝豪EC8豪华型以上车型主、副驾驶座椅都具有8向电动驾驶席座位调节
帝豪EC8舒适型以上车型具有大型双模景观天窗，该天窗具有防夹保护装置，在感应到外在阻力时，会停止关闭动作，并向后缩200mm，以避免夹伤。
帝豪EC8的行车制动稳定系统采用BOSCH 8.1版本ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、制动踏板脚感优化
帝豪EC8的ALS主动式调整头灯是大众辉腾级别的照明科技
帝豪EC8豪华型以上车型配有6大安全辅助防护气囊
帝豪EC8全系配有ISO-FIX儿童安全座椅固定装置及后车门儿童安全锁定功能
BMBS爆胎监测与安全控制系统是集主动预警的轮胎气压监测和被动安全的自动控制系统于一身
帝豪EC8的车身3A字形钢骨防护结构，可以有效地将正面撞击能量进行均匀分配让外来力量 沿着车身结构顺利导开分散，从而避免座舱人员受重创的危险
帝豪EC8前悬挂采用了独立悬挂中最为经典的麦弗逊式，该悬挂质量轻、响应速度快。
帝豪EC8的前减震弹簧采用了两头小中间大的螺旋结构，具有抗侧力的优点。
帝豪EC8采用HPS液压动力辅助转向系统。技术成熟、性能稳定、手感好。
帝豪EC8精进成熟的五档手动变速箱源自德国格特拉克技术
帝豪EC8平稳顺畅的手自一体变速箱源自日本三菱的技术，在机械结构、液压传动系统、换档操作控制及电子控制系统方面，都具有很高的技术含量。
帝豪EC8 INVECS-II智能换档控制具有独特的自动学习功能，能根据驾驶者踩踏油门、刹车的频率与深浅，自动感应驾车者的意图，配合电脑系统的行驶路况分析，提供最佳的换档时机，为驾驶者带来随心所欲的驾驭乐趣。
帝豪EC8的整车动力调校，由三菱公司在日本当地历时两年，经历高温、高寒、高原等测试
帝豪EC8 2.4L发动机在2000rpm时即可输出最大扭矩的90%（196Nm）
帝豪EC8 2.4L发动机在4000rpm时即可输出213Nm的最大扭矩
帝豪EC8 2.4L发动机在6000rpm时即可输出115Kw的最大功率
帝豪EC8行政版 ALS主动式调整头灯采用HID氙气灯泡，这种灯泡的寿命长、功耗低、穿透力强。
帝豪EC8采用BOSCH无骨式雨刷刮片这种雨刷刮片是采用创新性的橡胶技术合成，使雨刮片与挡风玻璃完美贴合，挂刷视野最大化
帝豪EC8具有全方位驻车雷达，超广角六侦测探头，2个前部驻车雷达（尊贵版/行政版）、4个后部驻车雷达
帝豪EC8在车身及引擎盖内侧均有吸能褶皱设计，当车辆收到撞击时，车身能后按照预先规划的方向逐渐变形直至停车，以防止乘客舱的变形。
帝豪EC8车身结构中，高强度钢板的使用比重高达42.8%，并且通过多达4783个焊点，将车身各部分牢牢连接在一起，强化了车辆的抗撞性能。
帝豪EC8前排燃爆预紧式安全带具有主动快速收紧功能、收缩能量管理装置、安全带未系提醒
帝豪EC8配有大容量的前排双防护气囊，左、右气囊的容积分别为50L和110L。
当帝豪EC8受到撞击后，气囊的碰撞信号传给BCM，BCM会自动打开车门锁，让车内乘员及时从车舱内逃生，从而增加事故发生后幸存的机会。
帝豪EC8碰撞后的避险功能有自动安全断油系统、车门闭锁安全开启系统、发动机下沉设计、方向盘中间轴安全溃缩、方向盘管柱安全溃缩
帝豪EC8全系车型标配电动车窗，除具有防夹保护装置外，还配有一键式升降功能，此功能可以简化行车过程中驾驶员对车窗的操作。
帝豪EC8具有误控回锁功能，当通过遥控器钥匙解锁后，在30秒的时间内，如果没有任一车门打开，中央集控门锁将再次让车辆进入锁闭状态。
帝豪EC8通过先进的滚码技术，由4位16进制数组成的密码，重复概率仅为1/65536，且每次关闭点火开关时，该系统都会自动生成新的防盗密码。
帝豪EC8整舱内饰板大量采用了美国3M品牌发泡夹层的皮感面料。提高整座舱接触的舒适度外，也有效展现出豪华车的品味
帝豪EC8整个仪表面板是以PP材质为基础，是采用日本进口软质仪表台面板，除提高其材质的质感外，更能有效提供撞击时的缓冲效果。
帝豪EC8仪表台及左右车门的高光泽黑色饰板就像高级三角钢琴的外表板材，具有极佳的触摸手感。
帝豪EC8前排头部空间可达960mm
帝豪EC8后排空间数据：腿部纵向950mm、膝部80mm、头部930mm
帝豪EC8行李箱容积：504L，行李箱有备用电源及车载冰箱预留口
帝豪EC8前排座椅具备可独立控制的加热功能，即使是寒冷的天气，也可以在短时间内将座椅升至最舒适的温度。
帝豪EC8采用了C级轿车的制冷规格—5500W的大制冷量。
双区独立变频空调，帝豪EC8设置左右两侧独立的温度控制开关，并能以0.5度精确度进行温度的设定。
帝豪EC8的智能灯光控制系统具有伴我回家照明功能（Follow Me Home）在夜间停车熄火，车门上锁后，大灯仍可持续点亮60秒。
帝豪EC8车舱噪音测试怠速噪音≤39db
帝豪EC8室内采用四大空气净化技术：（活性碳过滤层、HEPA高效过滤层、负离子、光触媒网+紫外灯）
帝豪EC8为确保整车的品质，在正式投产前进行了专业的试装车可靠性测试，全长30000公里的专业测试路段。
帝豪EC8试装车测试的强化坏路包括：蛇行卵石路、窨井盖路、大路拱路、砂石路、长波路、搓板路、比利时路、共振路、坑洼路、溅水池
帝豪EC8原材料及零部件的进厂检测是采用瑞典三座标测量仪，从而确保了帝豪EC8的生产制造过程中整个系统数据的统一、精准。
帝豪EC8严格的整车出厂检测是采用国际知名的整条检测线，对车辆的四轮定位、车速、制动、侧滑、尾气排放、灯光、噪音等进行全面的检测，以确保车辆的出厂品质
帝豪EC8车身车型设计采用空客机体理念：空中客车的宽大驾乘空间，智能化的舱内环境管理体系以及静音降噪控制
2010年10月29日 吉利帝豪汽车将正式在中国大陆市场推出EC8系列车型，此次上市的新车共有2.0L和2.4L两个排量10款车型，售价区间为10.58-15.98万元。
帝豪EC8最大的特点就是高配低价格，按照目前帝豪汽车的车型定位和售价同级别中配置相当丰富，其中包括多功能方向盘，带DVD功能的导航等配置外，其中高配车型配备电动八向调节的座椅、后门车窗、后风挡的手动遮阳帘。外观大气，完全自主外形和内饰，尺寸不输合资品牌。内饰设计非常用心，后排地板几乎是平的，后座第三人乘坐舒适。安全配置突出，EC8中高配车型全部配备6安全气囊，BMBS(吉利爆胎监测与安全控制系统)，前后泊车辅助雷达等。
按照厂商的车型级别定位，作为吉利旗下的高端中型车帝豪EC8的最直接对手，为同是奇瑞旗下的高端品牌瑞麒G5车型，但是实际上帝豪EC8无论是配置还是轴距相比G5具有一定的优势。
此外按照车型价格定位G5的对手主要集中在自主品牌10-20万元之间的车型，其中包括奔腾B70、荣威550等车型，此外马自达6也会成为EC8的间接市场对手。
帝豪EC8竞争优势主要包括三个方面，首先同级别竞争车型中EC8空间尺寸较大，外观可以满足商家两用车，此外丰富的车型和配置也将为消费者提供更多的选族。此外EC8作为一款中型轿车，拥有着非常性价比的售价，同时从入门级车型到高配车型共有八款，可以满足不同消费者的需求。帝豪EC8作为自主品牌旗下的高端车型，适合城市家用以及企业用车，尤其是二三级城市汽车市场对于，性价比高的中型车有着较大的需求。
帝豪EC8为吉利汽车全新自主开发的全新中级车，归于吉利高端品牌“帝豪”。该车最早亮相于09年4月上海车展，之后EC8参展的多个车展，同时也成为帝豪旗下关注度极高的一款车型，尤其是EC7上市后广受好评，致使EC8成为更受关注的一款中型车产品。
对于汽车品牌来讲，帝豪是一个非常年轻的品牌，所以对于汽车制造也许并不能向进口或者合资品牌一样成熟，不过从EC7上面我们可以发现帝豪对于产品的严格要求，虽然定位和起点并不高，但是我相信帝豪汽车通过长期的积累和创新未来会给我们带来更好的产品，而EC8或许就是一个很好的开始.
希望我的回答对你有帮助.有什么问题可以找我啊,哈哈.
帝豪ec8这款车个人还是相对比较喜欢的：
1、帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的；
2、外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机；
3、油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟2.0的发动机。平均也要8-9；
4、很多说什么十几万就买合资车，现在十几万的合资车也不过如此，现在都国产化了。现在国内国产车已经占据了一定的地位，不比合资的差；
5、而且合资车喜欢减配，十几万的车，几乎什么配置都没有。
百万购车补贴
这几款车各有其侧重点，要看你个人的需求和审美观点，首先长城哈弗属于SUV这类车在操控上明显优于房车，而且哈弗性价比很不错，市场保有量也很大。其次，帝豪EC8、荣威550、雪弗兰景程差不多都属于B级车，其中荣威550尺寸最小，不过550主打数字化年轻时尚；帝豪EC8尺寸最大轴距也最长，它代表同时也配备了吉利目前最高端的科技与安全，大气沉稳厚重；而景程则是老牌实用美国车（上海通用造的），尺寸在现在看来适中，平常家用办公等足够了。像帝豪EC8、荣威550、长城哈佛都是中国品牌，而景程是合资的美国品牌，购车时可根据自己的喜好和该车型在用户中的口碑以及售后服务（如：维修费用、零部件价格等）这些因素选择性的购买
吉利高端品牌帝豪
吉利控股集团副总裁刘金良介绍说，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。帝豪品牌凭借崭新的姿态呈现于大众眼前。 帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。
帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适；外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。 帝豪EC8
帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，与RAV4车身长度4630mm扣除外置备胎的厚度后也大致相仿。更加明显的证据是，除了麦弗逊前悬架，对比吉利帝豪EX718和丰田RAV4的双叉杆独立后悬架细节，即便在一些微小细节上也相当一致。后悬架在悬臂，拉杆，中部带有三个孔横梁，甚至一些胶套、螺丝等都完全一样，除此之外，车底的油箱外形及布局，以及排气管的走向都高度一致。
从之前的信息来看，包含了1.8L和2.0L汽油发动机，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。除此之外，还将配置2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机，预计这也将是吉利首款柴油版车型。 在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9 帝豪EX7
等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。
在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。 外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 帝豪EC7
动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。 2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。
与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。
8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。
与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。
帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV等车型。 标识整体外廓为盾形，彰显稳重、奋进气质，寓示帝豪品牌在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景。帝豪品牌选用盾形徽标寓意对用户的安全保护与品质承诺，更彰显着乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和荣耀。
盾状轮廓呈“V”字绽放之势，“V”字造型昭示着帝豪品牌以豪华、稳健、力量的姿态入主高端汽车品牌领域。
标识中间部分由六个块状构成，六个方块寓意“团队精神、学习精神、创新精神、拼搏精神、实事求是精神、精益求精精神”的吉利精神，也代表“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的企业使命。方块图形设计呈红、黑二色组合构成的宝石质感。红宝石象征睿智，具有在激情中创造一切的智慧；黑宝石象征坚毅，具有在沉默里超越一切的能量。红黑宝石与金色轮廓的和谐组合诠释了财富与权贵，坚毅与智慧，品质与激情，同时带给人广阔的联想空间。徽标整体晶莹剔透，光芒熠熠，彰显着帝豪品牌的高端品质和贵族气度。
帝豪品牌是对吉利品牌的秉承和突破，有效传承品牌文化基因，而新标识充满现代感和国际化气质的设计，又将让吉利突破原有印象的束缚，以崭新的姿态呈现在大众眼前。稳重、高贵的标识将有效地助力帝豪品牌开拓广阔、稳定的全新市场空间。
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