手动挡汽车还是受到很多人的喜欢，因为可以自己去把握开车的手刹力度，那么对于驾驶手动档汽车的话你知道有哪些开车的技巧吗 以下是我为你整理的手动挡车的驾驶技巧，。
手动挡车的驾驶技巧
一 手动挡起步技巧
1，平地起步
平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。
2、带刹起步
带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。
脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
3、起步时的加速与换挡
无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
二 手动挡停车的方法：
1路口停车红绿灯停车
即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。
踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。
2紧急停车
紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。
在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。
3靠边停车
靠边停车时，须开启右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。
三 手动挡加档与减档
加档的前提是加速，减档的前提是减速。档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速执行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档执行。
过减速带的驾驶技巧
不要高速过减速带
特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。
可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。
不要单边绕行减速带
这点原因基本和上面的一样。经常开车的朋友在过减速带时都会绕到减速带最右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，其实这样的做法是不对的。
经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。
不要斜著过减速带
大家都能体会到，垂直著过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜著过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜著过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮包括悬挂在地面和车身之间的受压运动。
垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，车身会出现微小的扭曲，所以斜著过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身车架，其实都会产生更大的折损消耗。
开车时如何刹车比较稳
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
驾驶手动挡汽车需要熟练掌握平地起步和半坡起步等技巧，具体如下：
1、平地起步
首先在挂空挡是启动车辆时，首先要踩下离合，再挂入一档，接下来再抬起离合的踏板，当离合踩到了联动点的时候，就能感受到车有移动的迹象，紧接着保持半联动的状态，然后再一次轻踩油门进行配合，半坡起步这样起步的话就不容易熄火了。
2、半坡起步
首先要拉起手刹，然后再踩离合器挂入一档，再松开离合器到联动点时，车子就会出现轻微抖动，这时再轻踩油门配合，同时将手刹慢慢的松开，这样自然就可以很顺利的起步。
3、红绿灯起步
在看到绿灯将要亮起时，首先要挂入一档，同时再慢慢松开离合器，这样在绿灯一亮是就可以踩下油门配合。
4、加速和换挡
在车速提高后，就要轻轻的松开离合器，也可以一边踩着油门一边松开离合器，如果不太放心的情况下就可以将松离合器的时间退后到一两秒钟之内，然后再松开离合器，之后车速就能继续提高，也可以立刻松开油门，踩下离合器，然后再挂二档。
注意事项1、些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。
当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
2、在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。
自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
1、手动挡汽车首先在驾驶的时候要注意离合器的锻炼，因为新手驾驶手动挡汽车的时候，对于离合器的档位轻重感觉不是很敏感，因此建议驾驶手动挡汽车，先要练习离合器，用脚多踩一些时间，慢慢就会找到感觉。
2、手动挡汽车的挡位也很关键，很多人挂挡，包括老司机也很不规范，因此造成汽车很多的问题。大家在买到新车以后，先进行挂挡，一挡到二挡，回挡，三挡到四挡，回挡，每一次根据这个节奏练习，很快就能够熟悉。
3、驾驶手动挡汽车启动的时候，一定要注意一个小技巧，那就是先把离合器完全的踩到底，然后在开始启动汽车，注意可以第一时间润滑汽车，可以使机械得到最佳的缓冲，提高汽车的性能。
4、我们驾驶手动挡汽车一定要注意汽车驾驶的平稳性，很多人包括老司机都不知道档位变换的时候，离合器需要有一个时间上的配合，大家记住一挡的时候五秒左右脚离开离合器，二挡三秒，三挡一秒，这样汽车就会很平稳。
5、手动挡汽车在驾驶的时候，特别是遇到堵车，很多司机会觉得踩离合器很累，其实你的脚不需要离开离合器，直接换一挡，同时轻踩刹车，然后继续切换挡位，这样就不能一直调整离合器了。
6、手动挡汽车驾驶的时候，比较省油。可是这需要你有一个很好的驾驶习惯，记住十五迈的时候，必须是一挡，二十五迈的时候二挡，三十迈直接三挡，四挡必须在四十迈左右。
7、手动挡汽车驾驶的时候，要注意方向盘和自己的目光，大家需要注意是，方向盘尽量少打，保持笔直前进，这样可以节约油耗。另外驾驶汽车一定要眼光看着前方，随时做好提前预判。
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手动挡汽车如何起步？
起不了步与什么有关？车辆挡位没在空档时，如果是踩下离合车会熄火，要让车辆启动不熄火，就要与挂挡手刹踩离合加油门配合默契。
1.调整驾驶的位置
先调整一下座椅与踏板之间的距离，使左脚能够舒服地踩在离合器踏板上，然后再调整坐姿，把胳膊自然伸直，使手腕搭到方向盘上，方向盘的高度约低于肩部10厘米，座椅要根据身高和臂长来调整，让手臂和腿脚自然地舒展，以便在开车时有恰到好处的舒展空间。
2.起步前
先将车钥匙插入点火开关内，并将钥匙向上拧点火，这时停顿一下让油泵启动供油系统，确定挡杆处在空挡的位置，然后拉紧手刹驻车防止车辆滑动，左脚先踩住离合不动，右脚踩在油门上也不要做加油的动作。
3.起步时
左脚将离合器完全踩下，把档杆档位推入1档，这时左脚轻轻抬起离合器，抬起的高度为30-45度角之间就可，当车辆开始轻微震动，这表示车辆启动的力度已经够了，然后左脚松开离合，而右脚这时就要配合踩油门了。
4.起步
右脚轻踩油门加油，同时放下手刹，左脚配合着慢慢松开离合，到离合完全松开时车辆就启动了，看到车辆转速表转到1500转左右，就可以完全松开油门正常启步了。
5.起步后
起步后要加速时，右脚踩住油门加油后，就可以换挡了，这时左脚踩下离合，把制动杆推入二挡，进入二挡后慢慢地一下子松开离合，右脚就慢慢加油，这样车辆的车速就提起来了。
掌握不好手动挡车起步的技巧，发生刚起步的就熄火的现象，这除了驾时的位置有偏差，还与手刹挂挡，踩离合和油门没有配合好有关，静下心来别紧张，来看看正确地运作，手动挡车辆起步的顺序。
驾考过程中，驾校教练其实不会教学生如何养车爱车，会导致很多学生开车不正确，损坏汽车。今天的驾驶技能课教你手动挡的“十大错误驾驶技巧”。
随着时代的发展，汽车已经成为人们不可或缺的交通工具，很多有钱人家里都有不灭的一辆或几辆汽车。在这一点上，很多车主都知道汽车有不同的类型和型号，包括手动变速箱和自动变速箱。有些司机买手动挡。接下来，边肖将为手动挡车主带来实惠！很多手动挡车型的司机要么是为了省事，要么是因为新手不习惯在路上换挡。即使车速提高到更高的水平，车速和车速不匹配，原来的档位也会保持不变。事实上，这种低挡高转速的做法增加了发动机负荷，对发动机危害极大。开车不要偷懒，根据车速勤换挡。
1.轮胎在台阶上摩擦
关于轮胎的提醒有很多，但有一点需要注意的是，轮胎的侧面是最薄的，所以车主在上台阶或者过马路齿的时候要特别注意保护轮胎的侧面，不要在前侧面不碰撞的时候抓伤侧面，因为侧面碰撞对轮胎的破坏甚至会超过前侧面。
2.长时间处于半离合状态
有些司机习惯了开车时一直用左脚踩离合器，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上这种做法对离合器片的伤害是极其大的。尤其是车辆高速行驶时，长期处于半离合状态会使离合器片快速磨损。此外，在二档起步也会导致离合器过早损坏。一档起步对任何车辆都是有益无害的。
3.换档时没有完全分离
通常在开车的时候，我们总能看到一些焦虑的车主在离合器没有完全踩下的情况下忙着换挡，这不仅使换挡难以准确，而且会对手动变速箱车型的变速箱造成长时间的致命损坏。自动变速箱车型虽然没有踩离合换挡的问题，但很多司机在车辆没有完全停下来的情况下匆忙换上P挡，变速箱无法承受车况与操作不一致的情况。
4.经常操作组合开关。
车灯的闪烁让车主自我感觉良好。但是，频繁开关会增加组合开关损坏的概率。因为在开关接通的瞬间，通过开关触点的电流比平时高很多。当开关触点在半接合和半分离状态下被点燃时，电火花可能会烧坏触点。
5.用力使水嘴工作。
冬季气温低，喷头结冰时，车主不要强行喷玻璃水。这样只会抑制水泵，车主可以等汽车启动后温度上升，待冻嘴解冻后再喷水。雨刷也是如此，得不到应有的清洁效果。
6.路边跳了起来。
通常很难观察到车辆的减震器、弹簧和悬架，但它们也是车辆的易损件。过坎时提前减速，不要让车辆硬生生地冲过去。这不仅保证了乘坐舒适性，还保护了减震器、弹簧和悬架。许多车主跳上马路，展示他们高超的驾驶技术。事实上，也许有一次，车辆的减震或弹簧不再配合你的操作。同样，不超载不仅提高了燃油经济性，也是对悬架等汽车零部件的一种呵护。
7.按住玻璃升降器，不要松手
很多车辆玻璃电动开关不工作或者车窗玻璃举不到位，也与日常操作失误有关。使用电动玻璃升降器举升玻璃时，当玻璃落到底部或上升到顶部时，必须及时松手，否则，如果与车辆的机械部件竞争，电机自然要自生自灭。
8.握住手并刹车驾驶
有经验的司机表示，在控制车速时，要多挡位，早预判，勤换挡，少踩刹车。尤其是下坡时，让发动机制动，偶尔辅以刹车，下坡时不要踩刹车，这样可以保护刹车片。在车辆启动前，千万不要忘记松开刹车。牵手制动是闸瓦磨损最严重的驾驶方式之一。
9.方向盘旋转角度过大。
因为经常使用，增压泵也是车辆的易损件。所有开车的朋友在方向行驶时都要注意。击打头部时，向后转一点。不要让增压泵长时间处于紧绷状态。有助于延长增压泵的使用寿命，保护车主朋友。每个人都有责任！
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手动挡起步正确方法：
汽车从静止状态经动力牵引到行驶状态的过程称为起步，起步前应系好安全带。手动挡车起步的操作顺序如下。
1、正确启动发动机(拉紧驻车制动器、手动变速器置空挡)，观察仪表工作是否正常。
2、接通左转向灯，调整后视镜且察看车后有无不安全情况，踏下离合器踏板。
3、将变速器操纵杆挂入起步挡((1挡或2挡)。
4、鸣喇叭(若在禁鸣区可不鸣号)，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别要注意安全。
5、握稳转向盘，开启左转向灯并解除驻车制动
6、左脚按要领松抬离合器踏板，同时适度踏下加速踏板，使车辆平稳起步。
7、车辆平稳起步后，将左转向灯拨回。
扩展资料：
开手动挡汽车的6大技巧
1、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档；
放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小)；
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
2、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。
尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
3、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可。
靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
4、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
5、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
6、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
参考资料：
百度百科-汽车起步
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