概念的悍马（黑炭） ，悍马H2改装的，算是属于美式大脚悍马H2。
我们习惯把改装成巨大轮胎的皮卡或者货车都叫做“大脚”，英文中的Bigfoot Car，还有的说成Monster Truck。一般改装成大脚的车基本都为皮卡，越野车等等，因为这些车型的轮眉和车身构造便于安装硕大的避震器和轮胎，改装潜力大。 大脚改装车在美国已经风靡很多年，而在国内属于是小荷才露尖尖角。
中国法规上不允许对汽车进行改装，包括外观改装也是不允许的。实际当中各地区的尺度不一样。一般来说不改变原厂的外观的颜色，长，宽，高这四个硬指标，就能通过。如需变更颜色要申报审批，一般的装饰之类没问题。车身贴花不能超过全车面积的30%。。轮胎，进排气，车架结构不能改。
如果你改装的超出了我给您的提示，那您是绝对不可能上牌照的。
改装车上牌照正常有两种方式:
1. 正常手续,正常交费: 要把车回复成原样。
2. 正常手续,多交一些费用:挂一个俱乐部或有专门的汽车服务的店,每年交一些费用或年检时再交。
还有就是你有钱有关系也可以上牌的。希望可以帮助到您，望采纳！
拥有一辆悍马车一直是每个男人的梦想。悍马给人的第一感觉就是高越野性、高油耗。H2是悍马一款越野性与舒适性都非常出色的越野车，由于其价格昂贵、油耗高，目前国内的保有量比较少，但越野车迷依然为悍马如痴如醉。
优异的越野通过性使得悍马H2被称为“越野车王”。它有着极其夸张招摇的外形；越野性能超强；坚固耐用。 但是价格昂贵；油耗高使得很多车迷只能望车兴叹。
尾部的设计相对现代化，即便放到现在也不觉得老气，一体式的尾灯设计丝毫不突兀，后杠纯金属的材质非常的硬，悍马的标志也是印在了上面，配合顶部三个小橘灯，据说是向悍马H1致敬。
机盖前翻的打开方式非常少见，里面隐藏着一台6.0L398马力的V8自然吸气发动机，配合重型的4AT变速箱，最大功率293kW，峰值扭矩574N.m，每次踩油门时的怒吼都能让你感觉特别的爽，虽然是台大V8，但是加速真的是太肉了。就好比1.5的家用轿车！这台H2的油耗就相当的感人了，纯市区行驶每百公里27升油左右。
悍马H2的实际上路百公里耗油量是大概是22左右的。这跟个人的驾驶及路面情况有关。
首次进入中国市场的三款车型，分别是升级改装自悍马H2的悍霸Predator G60，升级改装自悍马H3的悍霸Predator G53和G37。其中，升级改装自悍马H2的悍霸Predator G60，是08年最新款6.2排量的Centrifugal Superchargers增压版SUV，其马力达到惊人的550马力，转力扭矩达到733N·m悍马悍霸系列车型的自重将近3顿，可是这些大块头零到百公里加速均在6秒左右，百公里油耗不超过20L。这都是因为悍马悍霸系列车型拥有一颗强劲的心脏——机械动力涡轮增压机（Centrifugal Superchargers）。
说到悍马,大家脑海里肯定会出现以下的情景,在硝烟弥漫的战场上一辆辆超宽超庞大,瞪着两只圆眼睛,全副武装,凶神恶煞,说不准顶上还战着一位操作车顶全方位机枪的士兵的悍马.这是第一代的悍马H1,属于专门为美国陆军生产的一中高机动车辆,使用闻名的HIMI V8发动机,在设计时便考虑了各种各样的战场环境,甚至为了应付战场上的突发情况,使用全美军通用油料,就是可以同时在飞机,坦克和各种车辆上使用的统一燃料,军车的出身,悍马便给人硬汉的形象,连真正的"硬汉"阿诺`施瓦辛格都拥有一辆悍马H1.悍马给人硬汉的形象多半是因为H1的功劳.中国两家公司也引进了H1的技术生产车型,现在进入军队服役的是东风悍马,造型上和HI基本一样,但是价格从H1的160万降到80万左右 正前方看去，H6几乎和H2一模一样。而换个角度的侧视图，您会被它与众不同的加长车身所折服。通过双侧加长车窗使H6的车身延长到了5.995米，其中还未包括备胎在内，而转向半径却和H2一样，能做到这一点决非轻而易举的事情。有色隐私玻璃，更提高了这款豪华车的神秘色彩；加强性钢板车身，强力大灯、顶部及尾部的反光射灯，为您的夜间越野行程开辟灯光前路。 之后出现的H2,H3属于悍马的民用版本,在舒适性,公路适航性上都有了妥协,不同于HI的"一个移动的钢制盒子",H2,H3完全适应了军转民的生活.虽然还挂着悍马的牌子,但是H2,H3给人的印象就只剩"大"而已了,和H1一样,H2由于车身过宽,不适合丛林越野而适合沙漠越野,H3则比较折衷. 值得一提的是悍马H6，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴，因为有6个车轮所以命名H6，但并不是通用原厂的命名. 悍马之所以这么贵，正是因为它的军用身份，当时通用花大价钱研制这种高机动车辆，美军大量装备，到后来H1军转民和H2，H3的推出可以说都是H1打下的牢固基础，悍马给人高人一等的感觉，所以当然贵啦 悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了5.79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。 这样一款加装了影碟机、前后显示屏、三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台和转角皮沙发的豪华越野车需要你为之付出210万元的人民币，此外你还要等上几周时间进行改装和调试
悍马给人觉得便是霸气侧漏威猛，巨大的身型基本上击杀一切家用轿车，开那样的车真是也是一个运动的个人名片，每时每刻告知着自身与许多人的区别，今日咱们就来详细介绍一款悍马车系悍马H6，它和别的悍马车系最高的区别便是它居然有六个车轮子，下边来详尽了解一下吧。
外型层面，悍马H6基本上维持悍马H2的设计方案，缘故非常简单，由于悍马H6是由悍马H2改装而成，因此从正前看以往，你难以发觉有哪些不一样。来到车体侧边，你便会发觉个性化之处，悍马H6长短更长，必须6个车轮子来支持它的净重，与此同时保障了在非铺装路面的舒服。
车体长短更长，也就代表着车体室内空间更高，更充足，该有的奢华配备都一应俱全，深棕色隐私玻璃确保了旅客的个人隐私，与此同时给该辆“巨怪”增加了神秘感。悍马H6尽管外型上给人觉得气势汹汹，殊不知一旦走入车里，便能感受到这一硬汉子却拥有这样的柔情似水，细致的车内饰充足让表面酷冷的悍马H6一瞬间点燃激情。
驱动力选用6.0LV8发动机，前置四驱，最终一排并没有转动轴连接，汽车底盘承受力和转弯工作能力都特别出色，足够承担这一庞然巨物，与此同时可以在极其恶劣的环境下行车，果然是大陆上“毫无顾虑”的越野汽车。
但是很遗憾的是悍马H6是以悍马H2改装而成，而真真正正原生态的悍马大家也许难以再行业到。尽管悍马一直深受青睐，殊不知真真正正买悍马的人或是非常少，悍马销售量逐渐下降。
2006年，因为悍马H1车型商品过度年久、车用汽油销耗过大的指责及销量骤减的直接影响下，年末终止生产制造。
2008年，通用电气公布售卖悍马知名品牌，历经积放商议，最后通用性允许中国四川腾中重工回收。就在大家都觉得悍马知名品牌将要被中国公司回收，殊不知并没有来到极致结果，腾中重工公布没法进行回收，通用汽车公司只能公布在2010年宣布关掉悍马的生产流水线，此后不会再生产制造一切规格的悍马。
最终大家根据一段视频来感受一下悍马越野汽车的强大越野车特性吧。
最近王昌社区很多网友咨询悍马H2导航的安装步骤。为了解决网友的疑问王昌边肖带着这样的疑问深入成都维修车市进行了深入的调查最终收集到了很多关于悍马H2导航安装步骤的相关信息现整理如下:1。采用无损安装设计所有连接均采用专用插头插接无需移动原车线路。
2、原车屏幕升级导航DVD倒车影像蓝牙手机数字电视；3.原车系统的娱乐功能依然存在原车的碟盒功能依然照常使用；原车方向盘键盘控制和行车电脑控制的功能依然存在；5.还有这个子车型是进口的有英文版的操作菜单如果客户不方便可以改成中文菜单(比如新宝马、丰田红杉、奥迪、奔驰、中东酷路、雷克萨斯等名车都可以用；6.新宝马将改变中国菜单悍马将由低变高。
加长悍马汽车值得就是悍马H8和悍马加长H2。悍马H8车长为10250mm；车宽为2062mm。汽车底盘长达11米的车身却仅有4个轮胎，这便是美国ECB工厂改装长轴距汽车的神奇所在。只有世界级的优秀改装技术，才能使底盘力鼎万钧，承受加长悍马车身上的厚重零件，接受发动机源源不断的动力。
悍马H8的内饰与林肯加长车的内饰有异曲同工之妙，同样雍容奢华，酒吧大量使用光导纤维灯光布景，车顶的七彩星光顶是由美国ECB工厂专利设计完成，水晶酒具在6色光纤灯光映照下流光溢彩。
悍马H2车长为5980mm；车宽为2062mm；高度为1980mm。加长商务越野车型，此车为整车六座，后排豪华头等舱座椅，车顶氛围灯，豪华吧台酒柜冰箱配备，中央隔断隐私玻璃，高清LED显示器，后排面对面商务座椅。
扩展资料：
加长悍马的车型外观：
1、外观方面，悍马H2加长版采用了镀铬颜色的涂装，这让该车极具视觉冲击力，也让该车在延续了悍马力量与霸气的同时，又添加了一份奢华。车身尺寸方面，据海外媒体报道，该车的整车长度达到了11米。
2、内饰方面，与其他的加长版车型一样，悍马H2无例外地将奢侈和豪华感展现到了极致，车内就像一个小型酒吧，座椅均以高档真皮包裹，并配以炫丽的灯光效果，整体说来，内饰与其高调的外观保持了内外一致。
3、银光素裹的外观，配以奢华的内饰，这款悍马H2从内到外给予人完全不一样的视觉感受，它的诞生注定成为富豪们的专属物。
百度百科-悍马H8
百度百科-悍马加长H2
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